S&P 500 ^GSPC
5,088.8
+0.03%
Tesla TSLA
$191.97
-2.76%
Apple AAPL
$182.52
-1.00%
Meta META
$484.03
-0.43%
Nvidia NVDA
$788.17
+0.36%
Microsoft MSFT
$410.34
-0.32%
Amazon AMZN
$174.99
+0.23%
Alphabet GOOG
$145.29
-0.02%

Helló, egy kis forróság a Volkswagenről

Az Avilon akár 125 millió eurót is fizethet a Volkswagen oroszországi tevékenységeiért

Az orosz hatóságok jóváhagyták azt az üzletet, amelynek értelmében az Avilon orosz autókereskedő akár 125 millió eurót (nagyjából hárommilliárd koronát) is fizet a Volkswagen német autógyártó oroszországi tevékenységeiért. Erről az Interfax hírügynökség számolt be ma a kormány külföldi befektetéseket ellenőrző bizottságának egyik albizottsága vonatkozó döntését ismerő forrásra hivatkozva. A bizottság jóváhagyására akkor van szükség, ha oroszországi tevékenységeket értékesítenek olyan országok vállalatai, amelyeket Moszkva ellenségesnek tart.

Az Interfax szerint a hivatal döntése a Volkswagen Group Rus oroszországi részlegére és leányvállalataira vonatkozik. Denisz Manturov orosz ipari és kereskedelmi miniszter a TASZSZ hírügynökségnek hétfőn korábban azt mondta, hogy egy kormánybizottság jóváhagyta a Volkswagen oroszországi fő üzemének eladását az Avilonnak. Az oroszországi Kaluga városában található, a Volkswagen Group Rus részlegéhez tartozó gyárban a cseh Skoda Auto autógyár által gyártott autókat is összeszerelték.

A Volkswagen Group Rus nem kívánta kommentálni a tranzakció értékét. Ha a Volkswagen valóban 125 millió euróig terjedő összeget kap az oroszországi tevékenységéért, az ellentétben állna más nyugati autógyártók fejleményeivel. Utóbbiak többnyire névleges összegért adták el oroszországi üzemeiket, de fenntartották maguknak az opciót, hogy megállapodásokban visszavásárolják azokat - jelentette a Reuters.

A Volkswagen 2007-ben nyitotta meg a kalugai üzemet, amelynek éves kapacitása 225 ezer autó, de tavaly márciusban leállította működését a nyugati országok által Oroszország ellen az ukrajnai támadás miatt bevezetett szankciók miatt.

A nyugati szankciók súlyos csapást mértek az orosz autóiparra. A teljes oroszországi személygépkocsi-gyártás tavaly 67 százalékkal, 450 000 járműre esett vissza, ami a legalacsonyabb szint a Szovjetunió 1991-es bukása óta.


No comments yet