S&P 500 ^GSPC
5,088.8
+0.03%
Tesla TSLA
$191.97
-2.76%
Apple AAPL
$182.52
-1.00%
Meta META
$484.03
-0.43%
Nvidia NVDA
$788.17
+0.36%
Microsoft MSFT
$410.34
-0.32%
Amazon AMZN
$174.99
+0.23%
Alphabet GOOG
$145.29
-0.02%

Přátelé, chtěl bych zde více rozvést diskuzi o automobilkách.

obr je ilustrativní, nezahrnuje všechny automobilky

Dost rozsáhlé téma a mě ani tak nejde o velké konkrétní rozbory, jako o názor obecný. Já osobně se v autech nevyznám, (ano, jsem chlap 😂) pro mě to je, jen plech na kolech na přepravu z bodu A-B. Buffett sice říká, neinvestujte do toho čemu nerozumíte, ale já si myslím, že tento sektor pro diverzifikaci portfolia by měl mít člověk zastoupený, přeci jen to půjde vždy do předu. 😊

Osobně se rozhoduji mezi $F+0.0% a $VWA.BR+0.0%

Ford je pro mě taková ikona, ani né z pozice aut, (jak jsem psal, těm vůbec nerozumím), ale z pohledu zakladatele Henryho Martina Forda. Viděl jsem kdysi nějaký dokument, přes motivaci, koučink i vím, jaká to byla osobnost, má nespočet zajímavých citátů, byl to prostě průkopník v oboru a dokázal si jít za svým. Samozřejmě už tu není a je otázkou, jak si vede značka dnes a jak dokáže ustát stále rostoucí konkurenční prostředí. Vím o nedávné spolupráci s $TSLA+0.0% ohledně napájecích stanic elektromobilů.

F

Ford

F
$12.16 $0.04 +0.33%
1 Day
+0%
5 Days
-2.42%
1 Month
+6.6%
6 Months
+1.34%
YTD
-0.33%
1 Year
+0.41%
5 Years
+38.36%
Max.
+463.72%

Dále je tu $VWA.BR+0.0%, Volkswagen, Německá společnost, pro mě donedávna neznámá společnost, ale s velkým překvapením. Překvapení v podobě velikosti o kterém jsem se dočetl. A to, že skupina sdružuje dvanáct značek ze sedmi evropských zemí! Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania a MAN. Toto mi přijde úchvatné pokud nejste blázen do aut a nechcete mít více automobilek, tak zde je máte "pod jednou střechou" a jsou zde i luxusní značky.

VWA.BR

Volkswagen AG

VWA.BR
€125.00 €0.50 +0.40%
1 Day
+0%
5 Days
+0%
1 Month
+0%
6 Months
-17.22%
YTD
-19.35%
1 Year
-27.45%
5 Years
-10.33%
Max.
-26.69%

Samozřejmě je zde i plno dalších, jako Tesla $TSLA+0.0% Muska, nebo $NIO+0.1% Čínská, obě zmíněné velmi populární. U nich mě zajímá názor Váš také, ale osobně hledám jinde, protože - Tesla. $TSLA+0.0%  Mám rád Muska jako vizionáře a člověka, který si jde taky za tím co si umane, ať to stojí cokoliv, nebo tím způsobí poprask. Líbí se mi, že nekupuje si jen jachty a ostrovy atd jako jiní miliardáři, ale cpe peníze do pokroku a fandím mu, ať se dostane třeba na Mars, i když, první by se měl snažit o měsíc. Tak zároveň je to prostě i takový blázen, neřízená střela někdy a už jsme viděli, co dokáží jeho výroky s akciemi, či i ve světe krypto. No a Nio $NIO+0.1%, tam ač může být snaha a i kvalita, nepodceňuji Číňany, tak prostě nechci už do tohoto trhu z důvodu politiky.

Proto mě zajímají Vaše názory na automobilky? Ač tomuto trhu nerozumím, chci mít alepoň jednou společností to zastoupené v portfoliu a i dle čísel, první dvě zmíněné $F+0.0% a $VWA.BR+0.0% si myslím, že mají kvalitu. 😊

Přečíst celý článek zdarma?
Tak pokračuj 👇

Log in to Bulios

Log in and follow your favorite stocks, create a portfolio and discuss with others


Don't have an account? Join us

Súčasťou VW je aj Porsche a keď vlani v septembri emitovali vlastné akcie, kúpil som si ihneď, ako sa dalo a slušne odvtedy podrástli. Majú dobre našliapnuté v EV, to je jeden plus, keďže ide o luxusné autíčka, tak vyššie marže, to je druhý plus a TOP model Porsche Cayenne sa montuje u nás na Slovensku, to taký detail navrch😃

Pěkné info. Právě no, že jak píšeš, součást vw je i porsche a proto si říkám, jak je to vw komplexní a jestli nakonec není nejlepší jít do něj z pohledu, že nejsem automibilový nadšenec a vybírat, byt by to mohlo být výnosnější, není pro mě kompetentní. 😊

I přes Euro 7 se mi líbí Mercedes a třeba Porsche. Mercedes má skvělé marže, které dokáže napálit na svoje auta pro prémiové zákazníky. Dividendy vyplácí taky super a jejich EV se mi také moc líbí. Za mě z těch evropských určitě Mercedes.

Dikes za názor, souhlasím, že tyto luxusní značky si vždy najdou a mají dost svých zákazníku. Za luxus se utrácí hodně. Podívám se i na tyto typy a hlavně co to je Euro 7, co je tím myšleno, já jsem v autech opravdu trotl. 🤦‍♂️😂

Je to emisní norma, kterou musí automobilky splnit u svých automobilů. Přikládám odkaz na článek. https://www.garaz.cz/clanek/novinky-strasak-jmenem-euro-7-volkswagen-vyzval-k-vice-nez-rocnimu-odkladu-21010112

Ja držím $F. Celkem zajímavé divi. $TSLA jsem prodal, Evropské automobilky zatím v portfoliu nechci.

Tak jestli máš $F+0.0% za nižší ceny co byl, tak věřím že si spokojený. Jak jsem psal, mě ta značka je sympatická kvůli zakladateli, ale pravdou je, že dneska a v budoucnu, dokáží konkurovat. $TSLA+0.0% jsem měl dřív, ale už nechci kvůli její volatilitě.

Mercedes i BMW jsem prodal a do ostatních evropských automobilek se nehrnu, jak už tady někdo psal s EURO 7 dostanou pěkně na p.. a to není všem dnům konec. Uvažuji o TOYOTě, je to nadnárodní gigant, kterému může být evropské zelené pominutí do jisté míry ukradené. Navíc jejich hybridní technologie je v současnosti nejdál, btw jejich 2,5 benzín s elektromotorem vřele doporučuji vyzkoušet v téhle kombinaci mi i elektromotor dává v autě naprostý smysl.

Díkes. Jj hodně se tu zmínila Toyota, no dala mi to brouka do hlavy a uvažuji už i nad ní. Je pravda, že ta Čína ty auta nemá asi špatné a pobočky má i zde, jednu máme na zóně za městem kde žiju. 😁 Jak jsem na auta tupej, tak přiznám se, že nevím co je EURO 7🤦‍♂️

Já mám strach, že automobilky (minimálně ty evropské) dostanou s příchozí normou Euro 7 pořádně přes pr... nebo už dostávají... a postupně to tu převezme Čína, případně USA...

$TSLA+0.0% 🫡🫡🫡

Díkes

Mám 9 kusov...toho roku specialna dividenda 19e a normalna okolo 8e ale som v minuse okolo 10% ale su na spodku cykla

Já jsem fanoušek Toyoty

Na tu jsem opomněl, kouknu zdali díkes. Už to mám tedy jen mezi Volkswagnem a tou Toyotou

V rámci exotiky a nějaké menší investice na zkoušku bych se nebál mrknout i na indické Tata motors :)

S tim vw v cine opatrne. Oni nedobyvaji cinsky trh, oni opousti cinsky trh.

https://www.auto.cz/velky-problem-pro-vw-potyka-se-s-poklesem-podilu-na-cinskem-trhu-146662

A lepsi to nebude, cinsky bev sou srovnatelny nebo lepsi a doma levnejsi.

Prekvapuje me, jak vsichni ignoruji hyundai/kia, kteri se postupne posouvaji - aktualne jsou uz treti nejvetsi automobilni koncern za toyotou a vw, predbehli renault/nissan a stellantis. Maji spickovy ev (rozhodne lepsi nez vw), maji vodik, vodikovy autobusy, stale vyviji i spalovaci full hybridy, konkretne kia ma navic na automotive velmi solidni marze, tusim treti nejvyssi v ramci segmentu. Obecne cekam, ze driv nebo pozdeji vystrida vw na druhym miste, a vzhledem k tomu, jak toyota zachrapala s bev bych se nedivil, kdyby sli na prvni. Navic -- narozdil od vw -- maji mnohem lepsi retezce subdodavek, baterky maji v podstate vlastni, nebo s majetkovou participaci. (Sk on, lg chem, samsung).

Trosku podobnej pripad jako samsung, spickova firma, ale holt neni trendy, a neni evropska nebo americka, tak je pod radarem.

Btw, vw je porad celkem solidni volba. Ford hnije zaziva, to je mrtvola.

Díkes za podrobnější info, takže by si určitě volil vw. Prada že Ford prostě zaspal, mě je sympatický akorát Henry Ford, ale na tom to nejde stavět, ten už tu není. Ještě s tou Toytou mi tu teď dali brouka do hlavy, porovnám ještě s tím ale určitě jedna z těchto automobilek, bud Volkswagen a nebo Toyota vyhraje. 😊

Z techhle dvou bych koupil vw, ale realne mam hyundai 😁

Ford je ikona. Ale klasických spalováků. V přechodu na elektromobilitu jim ujel vlak. Mnoho jejich EV modelů dotují z vlastních peněz - je to prodělečné. A zbylé mají velmi špatné marže. Celkově jejich EV segment je prodělečný. Poslední čtvrtletí Ford prodal nejméně vozů za posledních 6 let. To je při neustále zvyšující se poptávce po automobilech k zamyšlení.
Může se to otočit? Určitě, ale musí toho hodně změnit, především výši nákladů.

Oproti tomu je to Volkswagen, který podle mě zvládá přechod na EV slušně. Jasně, neustále se tu řeší konkurence z Číny a brutálně levné vozy, ale samozřejmě my si je tu nekoupíme stejně levně jako v Číně, není šance. Proto volím Volkswagen. V Evropě je zaběhlý, rychle expanduje do USA a Číny. Také je zde veliký prostor pro růst v Indii, pro které Volkswagen vyrábí modely na míru.

Jak říkáš, Ford je prostě ikona ale pravdou je, i jak zde ostatní zmiňují, že prostě top už dávno nejsou a bohužel Henry Ford už zde není aby to zvrátil. Vyhraje ten Volkswagen, ještě mi tu hodili brouka do hlavy s Toytou

Toyotu upřímně neznám natolik, abych do ni investoval. Co bych ti ale ještě doporučil zařadit do hledáčku, je Mercedes ($MBG). Prémiovějších značek by se konkurence z Číny měla dotknout snad nejméně. Mají silný moat.