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Interessante Grafik - Elektroautos und ihre Auswirkungen auf den Ölverbrauch

Mit der weltweiten Elektrifizierung des Verkehrssektors wird die Nachfrage nach Öl durch die Nachfrage nach Strom ersetzt. Die unten angefügte Infografik zeigt, wie viel Öl laut BloombergNEF zwischen 2015 und 2025 täglich durch verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen eingespart wurde und wird.

Wie viel Öl wird durch Elektrofahrzeuge eingespart? Ein Standard-Pkw-Verbrennungsmotor in den Vereinigten Staaten verbraucht etwa 10 Barrel Öläquivalent (BOE) pro Jahr. Ein Motorrad verbraucht 1 BOE, ein LKW etwa 244 BOE und ein Bus mehr als 276 BOE pro Jahr. Wenn diese Fahrzeuge elektrifiziert werden, wird das Öl, das ihre Verbrennungsmotoren verbraucht hätten, nicht mehr benötigt und durch die Nachfrage nach Strom ersetzt.

Insgesamt wird diese Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu einem erheblichen Rückgang der Ölnachfrage führen. Die Internationale Energieagentur schätzt, dass bis zum Jahr 2040 bis zu 70 % der Fahrzeuge elektrisch betrieben werden könnten. Dies könnte die weltweite Ölnachfrage um 8 Millionen Barrel pro Tag senken.

Sehen Sie darin ein Risiko für Ihre Aktienpositionen im Energiesektor($CVX+0.5%, $XOM+0.1%, $OXY+0.0%, usw.)?


Leider wird immer Öl benötigt werden, aber es könnte deutlich weniger sein.

Leider ist das wahr... Ich wünschte, wir könnten eine Alternative finden.

So einfach ist es nicht (si( sonst wäre es so. Aber ich würde es natürlich auch begrüßen.

Gut gemacht... diese Elektromobilität fängt an, mich mehr und mehr zu nerven... :)

Öl wird auch anderswo benötigt werden, und ich denke, dass das Wachstum von Elektroautos nicht so schnell sein wird, vielleicht wird Europa "schnell" sein, aber Afrika, Mittel- und Südamerika, Asien...und die Ölvorkommen sind nicht unendlich.

Das ist eine coole Seite :) ich habe kürzlich einen Artikel über die Ölproduktion mit Algen gelesen, aber ich weiß nicht, wie teuer das ist und ob es wirklich möglich wäre, es in großem Maßstab zu produzieren. Ich würde es aber gerne haben, ein Blick auf die Ölpest und was sie an der Küste angerichtet hat, hat mir gereicht, aber ich kann noch eine Weile nicht darauf verzichten.

Kürzlich war Václav Smil hier zu Besuch, also versuchen Sie, einige Interviews über E-Fahrzeuge zu lesen, was er darüber denkt, und wenn Sie schon dabei sind, besorgen Sie sich ein paar seiner Bücher über Öl;) Wenn jemand glaubt, dass im Jahr 2040 hier 70% E-Fahrzeuge unterwegs sein werden, sollte er uns sagen, woher die U-Bahn kommen soll und wie sie die grüne Politik unterstützen wird.

Man muss also bedenken, dass dies nur Zahlen und Statistiken sind. Damit dies der Fall ist, zumindest im höheren zweistelligen Prozentbereich, müssen Infrastruktur und Erschwinglichkeit sowie erschwingliche Gebrauchtmodelle in Schwung kommen.

Metro=Matro:) d.h. hauptsächlich Kupfer und Lithium, Abbau und Verarbeitung (+Transport) in der geschätzten Größenordnung werden zusammen mit dem Mangel an billiger Energie solche Auswirkungen haben, dass wir froh sein werden, uns die nächsten 50 Jahre mit Öl "aufzuwärmen".

Ob es Ihnen nun gefällt oder nicht, Elektroautos sind die Zukunft und werden nach und nach Autos mit Verbrennungsmotoren ersetzen. Dadurch wird die Nachfrage nach Öl sinken. Es wird nur eine Frage der Zeit sein, aber es wird sicherlich Auswirkungen auf die Ölförderung haben.

Öl wird weiterhin benötigt werden, und der Druck auf die Produktion könnte den Preis in die Höhe treiben. Aber wie Sie schreiben, ist das vielleicht noch eine sehr ferne Zukunft.

Auch wenn die Elektrifizierung des Straßenverkehrs eine erhebliche Bedrohung für die Erdölnachfrage darstellt, wird Erdöl ein wichtiger Rohstoff in der Chemie, der Luftfahrt, der Schifffahrt und anderen Sektoren bleiben. Das völlige Aussterben des Erdöls liegt also noch in weiter Ferne, weshalb ich mich nicht scheue, an Energieaktien festzuhalten. Der Abschwung liegt noch in weiter Ferne.

Ich stimme zu. Ein weiterer Faktor ist die Frage, wie viel Öl in der Welt noch vorhanden ist, was wiederum andere Sektoren unter Druck setzen könnte.