Kdo je/bude podle vás největší konkurence $TSLA-1.8% v rámci elektromobility?
Tesla
TSLAOpen $182.20
Day range $179.01 - $185.86
52 week range $138.80 - $299.29
Kdo je/bude podle vás největší konkurence $TSLA-1.8% v rámci elektromobility?
One of the fastest growing investor communities in Europe
Comprehensive data and information on thousands of stocks from around the world
Current information from global markets and individual companies
Education and exchange of investment experience among investors
Fair prices, portfolio tracker, stock screener and other tools
All data provided on Bulios is provided for informational purposes only, and is not intended for trading or investing purposes. Find out more
© Bulios 2024
Najvacsia konkurencia/problem tesly je Elon Musk. Co sa tyka automobiliek, ak urcite BYD
To je hezky rečeno :D
Jsem přesvědčen, že to je a bude BYD.
To je mozne :)
Za mě asi $NIO+11.7%.
Cim presne je lepsi?
Ani bych neřekl, že je lepší. Pořád vnímám Teslu jako lepší společnost, ale z toho celého trhu si myslím že jí bude nejvíce konkurovat NIO.
@lukasnekvapil jsme na to zvedava, ty jejich vymenitelne baterie podle mne neni uplne good idea
mysleno vzhledem k marzim
Teslu jako automobilku bych nekoupil, kdyby směřovala k AL nebo k robotizaci atd. O trochu více než teťka tak bych koupil. Ale jako automobilka ne.
Super diky
U mě osobně to není NIO, ale zejména BYD a LUCID.
Taky se priklanim k BYD
Tak když vezmu jen auta tak ve vyšší třídě- status brand- to bude Porsche, musim říct že podle toho co čtu tak na Taycan Tesla S nemá. A ve spotřební třídě- užitkové auto- to bude někdo z Číňanů ale NIO ne, ti to podle mě vzali za špatný konec. I když bude mít Tesla laciný model, tak pořád se dost zapotí a vysoké marže se jen tak nevrátí. Na druhou stranu. Musk prohlásil že na marže kašle a technicky by mohly být i nulové. Protože hlavni příjem bude jinde. No akcionáře Tesly možná čekají zajímavé časy. 🤷♂️
Nad Porsche jsem v tomto ohledu ani nepomyslela. Diky
Za mě BYD. Největší potenciál být technologicky vepředu a zároveň být skutečná “masovka” (kam Tesla aspiruje taky).
Taky tam vidim BYD
Myslím si že $NIO+11.7% má obrovský potenciál do budoucnu + koukurenčni výhodu(swap baterie) nio house a kvalitní výroba aut…
Swap baterií je blbost. Musíš mít haldu baterií na skladě místo abys z nich udělal další auta. Baterie je v podstatě to nejdražší na autě. Taky tě nebude nic nutit baterku šetřit, když ji můžeš vyměnit, tak se budou rychlejc huntovat.
Taky aby baterka šla vůbec vyměnit, musíš mít v autě haldu dalších komponent, které zbytečně přidávají komplexitu (zbytečnost co se může rozbít) a hmotnost. Lepší je jako Tesla mít baterku jako část struktury - zlepšuje pevnost vozidla bez přidání hmotnosti.
A na baterku v Tesle máš 8 let záruku, že kapacita neklesne pod 70%. Takže v podstatě není důvod měnit 😁
Díky z pohled :)
Tesla je v mnoha věcech určitě dál než Nio…ale má určitý potenciál do budoucna a když si vezmeš za jak krátkou dobu dokázali zformovat svou vizi výrobu automobilů oproti Tesle… ( kdy byla Tesla na pokraji bankrotu v letech 2017-2019…
@michaltrubac1 to ano, od napadu po realizaci to umi rychle, ale marze jim trochu pokulhavaji
@katerinanovakova Sám Musk tvrdil, že před rokem byly marže moc vysoké. Museli je zvýšit, aby nebyla čekací doba neúnosná v době nulových úrokových sazeb. Takže současné marže jsou blíže realitě. Stejně je aktuálně Tesla jediná automobilka, co dokáže na EV vydělat vůbec něco (možná něco i BYD, ale spíš to dotuje PHEV).
Hlavně moto Tesly je urychlit přechod k udržitelné energetice. A to drahými vozy neuděláte. Proto nemá problém zlevnit (čímž likviduje plány na zisky všem ostatním automobilkám 😁).
@ondar007 jsme na to zvedava, nejvic udrzitelny vzhledem k prirode je vodik, a to by musely hooodne vsechno prekopat
@ondar007 jsme na to zvedava, nejvic udrzitelny vzhledem k prirode je vodik, a to by musely hooodne vsechno prekopat
@ondar007 jsme na to zvedava, nejvic udrzitelny vzhledem k prirode je vodik, a to by musely hooodne vsechno prekopat
@katerinanovakova a to není pravda - vodík se dá sice dělat elektrolýzou z vody, ale pak je jeho cena neúnosná. Většina (přes 99%) se dělá ze zemního plynu. Takže propaganda těžařů evidentně funguje.
Je náročné a drahé ho vyrobit, skladovat, nedej bože převážet a pak zase změnit na elektriku. Jednodušší a o řádově úspornější je použít elektriku přímo 😁
Ne nadarmo fuel cell přezdívají fool cell!
@ondar007 o tom zadna, ze cena mega velka jak pro vyrobu tak skladovani, ale je otazka, co teda bylo mysleno slovem udrzitelnejsi :D
@katerinanovakova Nejspíš že dýl udrží těžbu plynu? 😁
A není to nakonec úplně jedno? Aktuálně sice dělají Tesle auta většinu zisku, ale do budoucna to bude spíš energetika, prodej SW, autonomie, robotika a bůh ví, co ještě vymyslí 😁
Snažila jsem se, aby mohe otázka směřovala na elektromobilitu konkrétně, jinak jasný Tesla není jen o autech
Právě že do budoucna nebude Tesla o autech v podstatě vůbec 😁
@ondar007 ok
Škoda Epiq 🫣
Hmmm...koukám že by měla být okolo 600tisic
Na to jsem zvědavej. Minulej rok např. Tesla prodala v Čechách víc EV než Škoda. Uvidíme, jak to bude letos. A zvlášť příští rok, až Tesla vydá novej "model 2" (nebo jak to nazvou) "za půl ceny".
Obecne jsou škodovky poměrně drahá auta, ale i tak u nás třebafrci
@katerinanovakova Vzhledem k tomu, jak velká část ekonomiky u nás na výrobě aut záleží, tak doufám, že Škoda přežije a že dokáže nakonec vyrábět EV se ziskem. Zatím to vypadá, že se to nedaří nikomu jinému, než Tesle (a možná BYD, ale tam to dotujou PHEV nejspíš).
@ondar007 tesle se to prave uplne moc nedari mit nejake slusnejsi marze
@katerinanovakova to protože marže jsou krátkodobá záležitost jdoucí proti motu firmy - takže nejen že se Tesla o vyšší marže vůbec nesnaží, ale právě naopak chtějí úspory z výroby maximálně přenést na zákazníka. Muskovi stačí, aby měla Tesla pozitivní CF, aby do ní nemusel cpát další peníze. Vše ostatní jde na růst, výzkum, snižování nákladů a snižování cen výrobků.
@ondar007 chapu, kazdopadne Tesla neni jen Muskovi a prijde mi, ze posledni dobou se nazory Muska a vetsinovich vlastniku Tesly trochu rozchazeji, ale to je jen muj pocit
@katerinanovakova Ne, jen názory Muska a majitelů fondů, co do Tesly investovali 😁
@ondar007 Pravda :D
@katerinanovakova U majitele fondu je průser v tom, že když jeho fond prodělává, tak mu odcházej lidi. A on musí predávat když je cena dole. Když vydělává, tak lidi přicházej a on nakupuje, když je cena nahoře. Pak se nemůžeš divit, že se jim vesměs volatilita Tesly hodně nelíbí 😁