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Boeing? Airbus? No, il nuovo re potrebbe essere questo rapace brasiliano!

Lei è sia un appassionato di aviazione che un investitore? Allora dovete assolutamente tenere gli occhi aperti. Chiunque abbia un minimo interesse per l'aviazione da trasporto probabilmente sa che per molto tempo solo due compagnie hanno dominato i cieli. Airbus e Boeing. Chi non conosce un A380 o un 747, giusto? Ma i tempi stanno cambiando e nuove leve si affacciano sulla scena. Questa speranza brasiliana è pronta a rompere il duopolio!

Per molto tempo il trasporto aereo è stato appannaggio di due sole compagnie.

Il costruttore brasiliano di aerei Embraer SA $ERJ-1.8% si dedica principalmente alla produzione e alla progettazione di aerei da trasporto e passeggeri. È anche coinvolta nel settore militare e della difesa. Una parte significativa dei loro ricavi proviene dall'assistenza e dalla manutenzione degli aeromobili.

Secondo gli esperti, Embraer dovrebbe creare problemi anche ai produttori già affermati. Funzionamento super ecologico ed economico, prezzo ragionevole, confortevole per passeggeri e piloti. Cosa si può chiedere di più?

https://www.youtube.com/watch?v=bI0W0mYHEuA

E l'investitore? Embraer ha annunciato lunedì di aver consegnato 32 aerei nel secondo trimestre, tra cui 11 aerei commerciali e 21 jet executive, segno che sta riprendendo slancio dopo un primo trimestre tiepido.

Il primo semestre dell'anno è stato caratterizzato da un'inversione di tendenza a livello di mercato. Ma gli ultimi numeri potrebbero portare un vento nuovo sulle ali dei velivoli Embraer

L'azienda ha aggiunto in un deposito titoli che il suo portafoglio ordini ha raggiunto i 17,8 miliardi di dollari alla fine di giugno, con un aumento del 12% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente e il livello più alto dal 2018.

La stessa Embraer ha confidato in sviluppi positivi fin dall'inizio dell'anno.

https://www.youtube.com/watch?v=vpWkRZZCM_o

Gli analisti hanno dichiarato che i risultati sono stati all'incirca in linea con le loro aspettative, ma l'azienda è vicina alla fascia bassa delle sue previsioni per il 2022, che prevedono 100-110 aerei executive e 60-70 aerei commerciali. Gli ultimi dati sulle consegne di Embraer hanno mostrato "numeri complessivamente deboli che, a nostro avviso, mettono in ombra le notizie di un solido portafoglio ordini", si legge nel rapporto di ricerca.

L'attuale portafoglio ordini, tuttavia, non comprende il nuovo ordine di Porter Airlines per 20 velivoli E195-E2, che è stato presentato la scorsa settimana al Farnborough Airshow per un valore di 1,56 miliardi di dollari, ha dichiarato Embraer.

I dati di lunedì hanno mostrato un'accelerazione delle consegne rispetto al primo trimestre, ma sono inferiori ai 34 aerei consegnati nello stesso periodo dell'anno precedente. Il direttore finanziario Antonio Carlos Garcia ha dichiarato a maggio che l'azienda ha già ottenuto un numero sufficiente di ordini per raggiungere la fascia alta del suo obiettivo di fatturato per quest'anno, ma i vincoli della catena di approvvigionamento rimangono un problema .

La domanda sarebbe quindi. Tuttavia, è l'altra parte a vacillare.

Ma gli analisti prevedono un aumento delle consegne e degli ordini nei prossimi trimestri, soprattutto verso la fine dell'anno.

E voi? State investendo nell'aviazione? Se sì, preferite le compagnie aeree o i produttori di aeromobili direttamente?

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Disclaimer: questa non è in alcun modo una raccomandazione di investimento. Si tratta di una sintesi e di un'analisi puramente mia, basata su dati provenienti da Internet e su alcune altre analisi. Investire nei mercati finanziari è rischioso e ognuno dovrebbe investire in base alle proprie decisioni. Sono solo un dilettante che condivide le proprie opinioni.

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