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La gigantesca mentira de Musk al descubierto - Su proyecto estrella tiene mucho más sentido del que creías

Caesar Fontes
29. 8. 2022
7 min read

Entiendo que no todo el mundo es necesariamente fan de Elon Musk. Después de todo, algunas de sus acciones son realmente controvertidas y creo que puede haber hecho daño con sus palabras y a muchas personas. Ya sea a sabiendas o no. Por otro lado, nadie puede negar que lo que ha hecho es absolutamente increíble y desafía cualquier estándar que tuviéramos antes de que llegara. Realmente no creo que Elon deba ser un supervillano oculto que intenta subvertir el sistema y arruinar todo. Aunque sólo sea por la razón de que se me ocurren formas más fáciles que construir primero unas cuantas empresas de gran éxito.

Pero algunos, obviamente, no piensan así, y se quedan con el concepto de que Musk es realmente un supervillano y que sólo está creando empresas para vengarse y destruir a sus rivales. Acabo de encontrar uno de estos en Internet.

¿Es Elon Musk un villano oculto?

Especulación

¿Qué está pasando aquí exactamente? ¿De qué han acusado a Elon esta vez? El artículo que he encontrado describe los supuestos esfuerzos de Musk por acabar con el proyecto de tren de alta velocidad de California. Y es exactamente por eso que supuestamente fundó el proyecto Hyperloop. ¿Tampoco lo entiendes? Veamos lo que afirma el autor. ¿Y podría haber algo de verdad en eso? 🤔

Permítanme traducir aquí probablemente el pasaje más importante del artículo:

Elon Musknunca tuvo intención de desarrollar el
Hyperloop
, sino que sólo quería sabotear el proyecto de tren de alta velocidad de CaliforniaSegún
un semanario estadounidense, Elon Musk confió a su biógrafo que en realidad no tenía intención de construir el Hyperloop. Sólo debía desarrollar el concepto para convencer a las autoridades californianas de que abandonaran el proyecto de tren de alta velocidad local.

Efectivamente, el proyecto se abandonó en 2019.

Pero, ¿se debió al CEO de Tesla $TSLA+1.6% y SpaceX?

La teoría de perjudicar deliberadamente a California también sugeriría que Musk "empaquetó sus cinco ciruelas" en forma de Tesla y abandonó el estado. Me he encontrado con innumerables respuestas en foros que trataban sobre el mismo artículo en cuanto a que el autor citaba como fuente una supuesta información de la persona que supuestamente había escrito la biografía de Musk. Esto es concretamente lo que se dice que le dijo el propio Musk. Sin embargo, parece que la historia es un poco diferente.

¿Qué fue?

En efecto, se ha divulgado en la biografía. Sin embargo, todos ellos omiten la cita completa con el contexto en que la alta velocidad ferroviaria era y es un absoluto disparate desde el principio. El presupuesto inicial de 33.000 millones de dólares (90 millones por milla) a 113.000 millones (300 millones por milla) que se inició en 2008 y que en 2012 apenas se había movido. Así que Elon desechó la idea de Hyperloop y escribió un libro blanco al respecto en 2013 (enlace aquí :)) Como era habitual en él, a él y a sus colegas se les ocurrían cosas y posibles soluciones, a menudo con el objetivo de simplemente lanzar ideas a los demás y ver qué surgía (sólo para ver si alguien lo captaba), salvo que en este caso era de dominio público. Pero donde no hay nada, no hay nada. Así que decidió actuar solo.

Elon, que es un poco... diferente, no siempre está contento con la forma en que la legislatura de California maneja las cosas, atacó su idea con la suya, con la intención principal de señalar la inutilidad e inviabilidad de su proyecto. Llevó todo el asunto con la esperanza de que alguien retomara el mal proyecto y desarrollara una solución mejor. Han pasado 10 años y la respuesta es que no hay una solución mejor.

Así que esta vez probablemente no sea culpa de Musk. También he visto algunas reacciones que sugieren que esto podría ser una táctica de los enemigos de Musk (muy posiblemente desde la dirección de Twitter) para desprestigiarlo. Pero esa es sólo la opinión de unos cuantos seguidores anónimos del hombre más rico del mundo en Internet. La realidad, creo, es más probable que el autor simplemente trataba de hacer un artículo sensacionalista que quizás se le fue inesperadamente de las manos.

¿En qué punto se encuentra el Hyperloop?

Quizá no sea mala idea analizar también qué es realmente el Hyperloop. Me sorprendió la cantidad de gente que sigue pasando por alto uno de los proyectos más importantes de Musk.

El Hyperloop es un próximo sistema de transporte de alta velocidad tanto para el transporte público como para el de mercancías. El sistema hyperloop consta de tres elementos básicos: túneles, módulos y terminales. Un túnel es un gran sistema cerrado de baja presión. Un módulo es algo así como un coche (simplemente una cápsula) que se mueve dentro de este tubo sin apenas resistencia al aire ni fricción, y que utiliza la propulsión magnética. Una terminal se encarga de las llegadas y salidas de los módulos.

En el texto de arriba he puesto un enlace al libro blanco oficial de Musk. Aquí hay otro vídeo explicativo.

https://www.youtube.com/watch?v=S5fOWB6SNqs

Al igual que el tren de alta velocidad contra el que se desplegó el Hyperloop, este proyecto tiene un gran defecto: es bastante caro. Sin embargo, tiene una ventaja. Los mejores directivos, ingenieros y científicos de todo el mundo quieren trabajar en ella. Ya sea Musk o Branson y sus equipos.

Los expertos en finanzas y transporte han expresado la creencia de que el precio de 6.000 millones de dólares de Musk subestima drásticamente el coste de diseñar, desarrollar, construir y probar una forma de transporte totalmente nueva. Los documentos financieros filtrados en 2016 muestran que el Hyperloop de Musk costará hasta 13.000 millones de dólares, o 121 millones de dólares por milla. Ya hemos oído eso antes, ¿verdad? 😂

Al igual que cualquier otra forma de transporte, el hiperloop conlleva riesgos inherentes, y todavía hay que incorporar medidas de contingencia al sistema en caso de desastres imprevistos. A altas velocidades, incluso un pequeño terremoto o el más mínimo fallo del tubo de vacío supondría un peligro importante para los pasajeros y la tripulación. Además de garantizar la seguridad, el sistema hyperloop debe ofrecer precios que atraigan a los pasajeros de pago lejos de los modos de transporte actuales.

Virgin Hyperloop, de Richard Branson, ha perdido algunas grandes inversiones en el proyecto. Sin embargo, en mayo de 2019, la compañía recaudó 400 millones de dólares de inversores privados y planea comenzar las operaciones comerciales en 2030 (retrasado respecto a las predicciones anteriores que tenían el hyperloop listo para los pasajeros en 2021).

Además de Virgin, entre las empresas que están abordando los obstáculos de este modo de transporte se encuentran la startup estadounidense Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), que ha firmado un acuerdo para construir una pista de pruebas en China, la empresa holandesa Hardt Hyperloop y la canadiense TransPod. Pero hasta que estas empresas consigan cientos de millones de dólares de financiación, adquieran los vastos terrenos necesarios para un sistema viable y demuestren que el sistema puede funcionar con seguridad, el hyperloop sigue siendo un sueño del futuro próximo.

¿Qué opinas? ¿Podría Musk realmente querer perjudicar un proyecto de la competencia de alguna manera? ¿O es sólo un truco? ¿Y será posible montar en el Hyperloop algún día?

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Descargo de responsabilidad: Esto no es en ningún caso una recomendación de inversión. Esto es puramente mi resumen y análisis basado en datos de internet y algunos otros análisis. Invertir en los mercados financieros es arriesgado y cada uno debe invertir en función de sus propias decisiones. Sólo soy un aficionado que comparte sus opiniones.

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