Morgan Stanley: Azonnal adja el ezt a részvényt, árfolyama 87%-ot eshet
Míg 2020-ban és 2021-ben a Carvana részvényeket a pandémiás korszak egyértelmű nyertesének tekintették, idén éppen az ellenkezője történt. Nehéz lenne olyan részvényt találni, amely a CVNA-hoz hasonlóan több mint 97%-kal esett az elmúlt egy évben. Ez azonban nem biztos, hogy minden, mivel az elemzők máris további csökkenést várnak a magasabb tízes tartományban.
Mi folyik itt?
A Carvana $CVNA-0.4% részvénye 2020 és 2021 nagy részében meredeken emelkedett, és ezzel 60 milliárd dollár feletti piaci csúcsértéket ért el. Az ellátási lánc hibái az új autók hiányát idézték elő, ami miatt a vásárlók tömegesen fordultak a használtautó-piacra. Ennek következtében a használt járművek ára az egekbe szökött. A járvány legijesztőbb időszakában pedig a Carvana felajánlotta az embereknek, hogy online vásárolhatnak autót, és azt házhoz szállítják. Most azonban a használtautó-piac lassul, ami csapást mért a Carvana és más márkakereskedések számára.
Q3 eredmények
Íme, hogyan teljesített a Carvana a Refinitiv által összeállított elemzői becslésekhez képest:
- Egy részvényre jutó veszteség: 2,67 dollár a várt 1,94 dollárral szemben.
- Bevétel: 3,39 milliárd dollár vs. 3,71 milliárd dollár
A Carvana működésének szinte minden szempontból csökkent az egy évvel korábbihoz képest, többek között a bruttó nyereség 31%-kal, 359 millió dollárra esett vissza. Az eladott kiskereskedelmi egységek száma a 2021-es harmadik negyedévhez képest 8%-kal 102 570 járműre csökkent, míg az egy egységre jutó bruttó nyereség - a befektetők által nagy figyelemmel kísért mutatószám - több mint 1100-zal 3500 dollárra esett.
"A gazdasági környezet továbbra is bizonytalan, de továbbra is arra a célra összpontosítunk, hogy a vállalatot nyereségessé tegyük" - mondta Ernie Garcia, a Carvana vezérigazgatója és társalapítója a jelentésben. "Bár a fejlődés ritkán lineáris, továbbra is azon az úton haladunk, hogy a legnagyobb és legnyereségesebb autóipari kiskereskedővé váljunk."
Garcia csütörtökön "nehéznek" nevezte a következő évet a vállalat számára, többek között a használtautó-ágazatnak az inflált szintről való normalizálódására és a kamatemelésekre hivatkozva.
Az elemzők aggodalmai egyre nagyobbak
A jelenlegi környezet miatt néhány Wall Street-i elemző aggódik a Carvana jövőjét illetően.
"Miközben a vállalat folytatja a költségcsökkentő intézkedéseket, úgy véljük, hogy a használtautó-piac romlása a változékony kamatláb/finanszírozási környezettel együtt növeli a kilátások lényeges kockázatát" - írta Adam Jonas, a Morgan Stanley $MS+0.1% elemzője pénteken a befektetőknek szóló jegyzetében.
Nehéz év volt a Carvana számára. 2021 novemberében a vállalat közölte, hogy túl gyorsan vásárolt autókat a robbanásszerű növekedéshez, és működési problémákba ütközött az ügyfelek igényeinek kielégítése miatt. Áprilisban a vállalat elismerte, hogy túl sok készletet halmozott fel 2022 első negyedéve előtt, és nem számított az eladások lassulására a magasabb kamatlábak, a magas autóárak és az emelkedő benzinárak miatt. Májusban több milliárd eurós adósságot vett fel az Adesa autóárverési vállalat megvásárlására egy olyan finanszírozási ügylet keretében, amelyet egyes elemzők bíráltak.
Májusban a Carvana mintegy 2500 alkalmazottat bocsátott el, hogy több kiábrándító negyedévet követően csökkentse a költségeket. A vállalat a nyereségesség javításán dolgozik, de a vezetőség csütörtökön a részvényeseknek írt levelében elismerte, hogy hosszú út áll még előtte.
KIZÁRÓLAG: Az itt közölt információk kizárólag tájékoztató jellegűek, és semmiképpen nem minősülnek befektetési ajánlásnak. Mindig végezze el saját elemzését.
