S&P 500 ^GSPC 5,267.84 -0.74%
Nvidia NVDA $1,037.99 +9.32%
Tesla TSLA $173.74 -3.54%
Apple AAPL $186.88 -2.11%
Alphabet GOOG $175.06 -1.65%
Amazon AMZN $181.05 -1.14%
Microsoft MSFT $427.00 -0.82%
Meta META $465.78 -0.43%

La industria de los vehículos autónomos está preparada para un aumento explosivo del 1000%.

Todas las grandes empresas de alimentación y logística van a probar el reparto y el transporte autónomo en 2022, y algunos grandes actores ya están lanzando servicios completos de robo-taxi, lo que podría reportar a estas empresas enormes beneficios en un plazo relativamente corto. Los analistas prevén que podría llegar a multiplicarse por 10.

El año 2022 podría ser un gran avance para los vehículos autónomos.

Debido a la guerra en Ucrania, los precios del gas y del metal están subiendo . Los elevados precios de la gasolina hacen que sea caro conducir un coche de gas. Mientras tanto, el aumento de los precios de los metales hace que la producción de coches eléctricos sea muy cara. Por lo tanto, sea cual sea el camino que tomen los consumidores, es probable que el coste del transporte personal en automóvil sea muy elevado en los próximos 12 a 24 meses.

A medida que aumenta el elevadísimo coste del transporte personal en automóvil, es probable que los consumidores se cuestionen la necesidad de poseer vehículos personales. En efecto, el mundo hiperconectado de hoy nos permite convocar un Uber $UBER-2.9% o un Lyft $LYFT-4.2% desde prácticamente cualquier lugar. Pero los precios de Uber y Lyft seguirán subiendo debido a la inflación salarial.

La solución definitiva, por supuesto, es la conducción autónoma: un servicio de transporte compartido basado en coches autónomos. Este servicio reducirá considerablemente el coste del transporte personal en automóvil para los consumidores. Es realmente el futuro, dicen los implicados. Los vehículos autónomos ya se utilizan en cierta medida en Estados Unidos.

Uber Eats utiliza una flota de coches sin conductor en todo el país para repartir comida y otros productos. En Houston, Domino's $DPZ-1.9% reparte pizzas de forma autónoma mediante minicoches autoconducidos. 7-Eleven ha lanzado su propio servicio de reparto autónomo en California. Kroger $KR-1.1% utiliza AVs para entregar comestibles en Phoenix y Houston. FedEx $FDX-1.1% también está probando las entregas autónomas en Houston. Y TuSimple $TSP-5.7% , por su parte, está conduciendo camiones de forma autónoma por todo Phoenix.

El vehículo autónomo de Dominos Pizzeria.

Y puede que pienses que todo lo que he escrito hasta ahora tiene que ver con el transporte de mercancías, no de personas. Pero así es como empieza todo. Es decir, esta revolución comienza con la prueba de la tecnología autónoma en el transporte de mercancías. El precio del error es el precio de los bienes, no de la vida humana. Luego, cuando se demuestre que las mercancías son seguras, las empresas utilizarán la misma tecnología para el transporte de personas.

De hecho,Waymo $GOOG-1.7%de Google anunció la semana pasada que va a lanzar un servicio de robo-taxi totalmente autónomo en San Francisco.

La guerra entre Rusia y Ucrania no hace más que echar leña al fuego que ya está muy caliente.

¿El resultado? Dentro de unos años, los camiones y furgonetas autodirigidos constituirán la mayor parte de la red logística mundial. Y para 2030, los coches autoconducidos serán omnipresentes, transportando no sólo mercancías a todas partes, sino también a ti y a mí. Por supuesto, las implicaciones económicas son enormes: estamos hablando de un cambio de paradigma no sólo en el multimillonario mercado del transporte, sino también de una reconstrucción fundamental de las industrias de los seguros, la sanidad, el turismo, el petróleo y el gas, y mucho más. En total, se prevé que la revolución audiovisual inyecte 7 billones de dólaresen la economía mundial , ¡cada año!

Cruise pod $GM-0.5%, Tesla $TSLA-3.5%, Waymo $GOOG-1.7% de Alphabet y Aurora Innovation Inc $AUR+2.0% son algunas de las muchas empresas que pretenden desplegar la tecnología de vehículos totalmente autónomos en Estados Unidos en los próximos dos o tres años, lo permitan o no los reguladores federales. Pero no vea esto como un consejo de inversión, sino como la perspectiva de un inversor minorista. Para escribir este artículo, me he basado en Investorplace.com

Si te gustan los artículos como este puedes darme a seguir para no perderte nada.

¿Quieres leer artículos completos gratis?
Adelante 👇

Log in to Bulios

Log in and follow your favorite stocks, create a portfolio and discuss with others


Don't have an account? Join us

No comments yet