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Hello a little something hot about Volkswagen

Avilon paiera jusqu'à 125 millions d'euros pour les activités russes de Volkswagen

Les autorités russes ont approuvé un accord en vertu duquel le concessionnaire automobile russe Avilon paiera jusqu'à 125 millions d'euros (environ trois milliards de couronnes) pour les activités russes du constructeur automobile allemand Volkswagen. C'est ce qu'a rapporté aujourd'hui l'agence de presse Interfax, citant une source au fait de la décision prise par un sous-comité de la commission gouvernementale de contrôle des investissements étrangers. L'approbation de la commission est nécessaire si des activités russes sont vendues par des entreprises de pays que Moscou considère comme hostiles.

Selon Interfax, la décision du bureau concerne la division russe de Volkswagen Group Rus et ses filiales. Le ministre russe de l'industrie et du commerce, Denis Manturov, a déclaré plus tôt lundi à l'agence de presse TASS qu'une commission gouvernementale avait approuvé la vente de la principale usine de Volkswagen en Russie à Avilon. L'usine, située dans la ville russe de Kaluga et faisant partie de la division Volkswagen Group Rus, assemblait également des voitures fabriquées par le constructeur tchèque Skoda Auto.

Volkswagen Group Rus a refusé de commenter la valeur de la transaction. Si Volkswagen reçoit effectivement jusqu'à 125 millions d'euros pour ses activités en Russie, l'évolution serait différente de celle d'autres constructeurs automobiles occidentaux. Ces derniers ont pour la plupart vendu leurs activités russes pour un montant symbolique, tout en se réservant la possibilité de les racheter dans le cadre d'accords, selon Reuters.

Volkswagen a ouvert l'usine de Kaluga, d'une capacité annuelle de 225 000 voitures, en 2007, mais a interrompu ses activités en mars dernier en raison des sanctions imposées par les pays occidentaux à la Russie pour son attaque contre l'Ukraine.

Les sanctions occidentales ont porté un coup sévère au secteur automobile russe. La production totale de voitures particulières en Russie a chuté de 67 % l'année dernière pour atteindre 450 000 véhicules, soit le niveau le plus bas depuis la chute de l'Union soviétique en 1991.


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