Tesla (TSLA)-0.2% doit faire face à des milliards de dollars de pertes dues à ses nouvelles usines, à des problèmes de chaîne d'approvisionnement et à un verrouillage des covides - suffisamment pour que le PDG Elon Musk évoque la possibilité d'une faillite dans une récente interview. Elon Musk parle des problèmes de Tesla, et énumère notamment les raisons pour lesquelles une faillite pourrait survenir. Musk voit 3 piliers principaux qui peuvent nuire à l'entreprise. Qu'est-ce que c'est ? 👇

Des problèmes au paradis ?

"Les deux dernières années ont été un cauchemar absolu de perturbation de la chaîne d'approvisionnement, une chose après l'autre", a déclaré Musk lors d'une interview avec un groupe de propriétaires de Tesla. "Nous ne sommes pas encore sortis d'affaire. C'est notre préoccupation majeure, comment faire tourner les usines pour pouvoir payer les gens et ne pas faire faillite."

Musk s'est clairement livré à une hyperbole dans l'interview, et il se peut qu'il l'ait fait lorsqu'il a mentionné le risque de faillite. Il a déclaré, par exemple, que les constructeurs automobiles en général sont "désespérés de faire faillite", ce qui relève davantage du langage imagé que de l'analyse financière rigoureuse.

Mais l'entreprise approche de la fin de son trimestre le plus difficile, financièrement parlant, depuis plus de deux ans.

1. les motifs d'inquiétude

L'usine de Tesla à Shanghai a été fermée pendant plusieurs semaines en raison d'un verrouillage de la ville lié au programme Covid. Et M. Musk a révélé dans une interview que les deux usines que Tesla a ouvertes au cours du trimestre, en Allemagne et au Texas, ont coûté à l'entreprise des milliards de dollars de pertes, les problèmes de chaîne d'approvisionnement ne leur ayant laissé qu'une "petite" production jusqu'à présent.

"Mais tout cela va être réparé très rapidement." Les usines de Berlin et d'Austin sont de gigantesques fours à fric en ce moment. Mais il y a un énorme gargouillement qui est le son de l'argent qui brûle. Berlin et Austin perdent des milliards de dollars en ce moment. Il y a beaucoup de coûts et presque aucun profit."

2. Des raisons de s'inquiéter

L'un des critiques les plus sévères de Tesla pense que l'entreprise est confrontée à des problèmes financiers plus importants que la plupart des analystes ne le pensent.

La faillite est un risque réel pour ces personnes. Pourquoi ? Une grande partie de leur argent est simplement bloqué en Chine. Comme la Chine n'autorise pas les entreprises à rapatrier hors du pays les dollars qu'elles y gagnent, Tesla a un vrai problème.

Les analystes considèrent que la décision de Tesla de réduire d'environ 10 % le nombre de ses salariés, alors même qu'elle continue d'embaucher des ouvriers à l'heure, est un autre signe de difficultés.

• "Pourquoi pensez-vous qu'ils font des rotations et licencient des gens ? C'est un signal clé", a-t-il déclaré.

Mais la plupart des entreprises qui réduisent leur personnel ne sont jamais près de déposer le bilan. Et pratiquement tous les autres analystes prévoient que Tesla restera rentable, malgré les problèmes de chaîne d'approvisionnement dont elle et la plupart des autres constructeurs dans le monde ont souffert.

3. Raison de l'inquiétude

Tesla est rentable depuis fin 2018, après des années à ne rapporter quasiment que des pertes. Au cours des deux dernières années, la société a déclaré des bénéfices trimestriels en hausse par rapport à la période précédente.

Cette série d'augmentations progressives des bénéfices semble toucher à sa fin.

Les analystes interrogés par Refinitiv prévoient que les bénéfices ajustés tomberont à 2,5 milliards de dollars au deuxième trimestre, en baisse par rapport au record de 3,7 milliards de dollars que Tesla a gagné au premier trimestre. Cela serait tout de même supérieur au bénéfice ajusté de 1,6 milliard de dollars du deuxième trimestre de 2021.

Tesla a enregistré une baisse de 0,1 % de la production de nouveaux véhicules au premier trimestre par rapport au quatrième trimestre. Toutefois, sa production en glissement annuel a encore augmenté de 69 %, et la plupart des autres constructeurs automobiles dans le monde ont réduit leur production au cours du trimestre par rapport aux niveaux de l'année précédente en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement.

Les constructeurs automobiles, dont Tesla, doivent publier les chiffres de vente du deuxième trimestre au début du mois prochain, ce qui nous donnera un indice sur l'avenir de l'entreprise.

Tesla est actuellement à -38,56% depuis le début de l'année :

Quel prix atteindrons-nous avant la division d'actions tant attendue ?

Conclusion

Je vois les problèmes à court terme de l'entreprise de manière assez similaire - nous avons les lockouts coviduels en Chine, les problèmes de chaîne d'approvisionnement, les licenciements, les usines déficitaires, et enfin l'acquisition de Twitter par Elon. Cela commence à donner l'impression que l'entreprise a de sérieux problèmes à court terme. Cependant, je ne pense pas que la faillite se produira. Les chiffres sont toujours du côté de Tesla, qui affiche d'excellents résultats depuis 2018... La question sera : Jusqu'où peut descendre $TSLA-0.2% avant une division d'actions (à un ratio de 3:1). Vous êtes inquiet pour l'avenir de Tesla ? Personnellement, je ne suis pas inquiet pour Tesla, nous devons toujours considérer l'entreprise comme un leader qui prouve ses qualités et qui apportera beaucoup plus de gadgets et d'innovations à l'avenir qui peuvent éloigner légèrement l'entreprise de l'industrie automobile mais qui apporteront plus de profits élevés (oui je parle de Tesla-Botech maintenant par exemple).