Historicky dosahoval akciový trh pro investory v průměru jednociferných výnosů. V roce 2021 však S&P 500 přinesl 27% zisk a stanovil téměř šest desítek historických maxim. Dle analytiků má však těchto pět akcií potenciál řádově překonat benchmark trhu. Jejich odhady maximální ceny slibují růst v rozmezí 119% až po neuvěřitelných 409%. Pojďme se na ně společně podívat

Nio $NIO 

Myslíte si, že akcie elektromobilů (EV) prudce vzrostly? Podle jedné investiční banky, která má pro čínskou společnost Nio cílovou cenu přepočtenou na měnu 86,75 USD, dobré časy teprve začínají. Pokud by se tento cenový cíl naplnil, mohly by akcie Nio v roce 2022 vzrůst o téměř 160 %.

Ačkoli akcie společnosti vypadaly v loňském roce touto dobou velmi draze, management odvedl vynikající práci při navyšování výroby, a to i přes přetrvávající problémy dodavatelského řetězce, které trápí automobilový průmysl. V listopadu a prosinci dodala společnost Nio téměř 10 900, respektive 10 500 elektromobilů, čímž se dostala na úroveň ročního náběhu 130 000 elektromobilů. Díky organickému růstu a očekávanému uvedení tří nových vozidel se očekává, že společnost bude do konce roku vyrábět 600 000 elektromobilů ročně.

https://www.youtube.com/watch?v=0j9-kycz8xA

Geniální je také program Nio Battery-as-a-service (BaaS). Program BaaS, který byl představen v srpnu 2020, umožňuje kupujícím nabíjet, vyměňovat a modernizovat baterie a také získat slevu z počáteční kupní ceny svého elektromobilu. Na oplátku kupující platí společnosti Nio měsíční poplatek. Společnost se tak fakticky vzdává malého krátkodobého příjmu s nízkou marží za dlouhodobý peněžní tok s vyšší marží a lepší loajalitu zákazníků.

Pinterest $PINS 

Další velmi populární růstovou akcií s potenciálem více než dvojnásobného růstu v roce 2022 je platforma sociálních médií Pinterest. Nejvyšší cílová cena na Wall Street předpokládá, že akcie do 12 měsíců zamíří na 83 dolarů, což by znamenalo růst o téměř 130 %.

V loňském roce to akcie Pinterestu schytaly poté, co ve druhém a třetím čtvrtletí došlo k postupnému poklesu počtu měsíčních aktivních uživatelů (MAU) společnosti. Povrchně to může znít znepokojivě, ale nepředstavuje to nic jiného než návrat k historickému růstu počtu při zvyšující se míře očkování proti koronavirům.

Mnohem důležitější je uvědomit si, že Pinterest úspěšně zpeněžuje své uživatele. Navzdory pomalejšímu růstu počtu uživatelů (MAU) vzrostl průměrný příjem na uživatele společnosti ve třetím čtvrtletí celosvětově o 37 %, přičemž mezinárodní vzrostl oproti předchozímu roku o více než dvojnásobek (81 %). Závěr je jednoduchý: Inzerenti jsou ochotni zaplatit více, aby se jejich sdělení dostalo k 444 milionům potenciálně motivovaných zákazníků Pinterestu.

Block $SQ 

Další růstovou akcií s výrazným růstem je miláček pandemií Block, společnost dříve známá jako Square, alespoň podle cílových cen na Wall Street. Sean Horgan ze společnosti Rosenblatt Securities předpovídá, že by Block mohl v letošním roce nabídnout růst o 119 %.

Již více než deset let se Block spoléhá na svůj ekosystém prodejců, který za něj odvádí většinu těžké práce. Jedná se o provozní segment, který poskytuje zařízení pro prodejní místa, půjčky a analytiku, jež pomáhají obchodníkům rozvíjet jejich podnikání. V roce 2012 činil hrubý objem plateb v síti společnosti Block celkem 6,5 miliardy USD. Ve třetím čtvrtletí však činil run rate 167 miliard dolarů.

Skutečně zajímavým aspektem ekosystému prodejců je to, že už není jen útočištěm pro malé podniky. Dvě třetiny objemu plateb společnosti ve třetím čtvrtletí pocházely od podniků s ročním obratem alespoň 125 000 USD. To je asi o 10 procentních bodů více než ve srovnatelném čtvrtletí před dvěma lety. Jelikož se jedná o segment založený převážně na poplatcích, větší obchodníci přinesou vyšší hrubý zisk.

Co však investory skutečně zaujalo, je digitální peer-to-peer platební platforma Cash App. V polovině roku 2021 generovala společnost Cash App hrubý zisk 55 USD na jednoho aktivního zákazníka, který měsíčně uskutečnil transakci, a na získání každého nového uživatele vynakládala pouze kolem 5 USD. Do konce roku 2020 se také více než pětinásobně zvýšil počet měsíčních aktivních uživatelů na 36 milionů ve srovnání s koncem roku 2017. I když zdvojnásobení podílu v roce 2022 je možná trochu přehnané, zdá se, že "nahoru" je směr, kterým se Block ubírá.

Columbia Care $CCHWF 

Čtvrtou rychle se rozvíjející společností s neuvěřitelným růstem je podle Wall Street marihuanová společnost Columbia Care. Na základě cílové ceny 19 kanadských dolarů (14,90 USD) od společnosti PI Financial, má Columbia Care potenciál více než pětinásobně zvýšit peníze investorů v roce 2022.

Abychom se zabývali důležitou otázkou, investoři do konopí by si měli uvědomit, že federální legalizace není podmínkou pro úspěch akcií marihuany. Federální legalizace by sice omezila hrstku provozních neefektivit, ale společnosti jako Columbia Care mají předpoklady k úspěchu, dokud budou mít jednotlivé státy možnost regulovat svůj vlastní marihuanový průmysl.

Columbia Care má pro úspěch v oblasti konopí dvojí strategii. Zaprvé je agresivním akvizitorem. Provádění skromně velkých akvizic pomohlo společnosti rozšířit svůj záběr a zvýšit stávající přítomnost na legalizovaných trzích s vysokými příjmy. Například odkoupení společnosti Green Leaf Medical za 240 milionů dolarů rozšířilo její působnost ve středním Atlantiku, zatímco nákup společnosti Medicine Man za 42 milionů dolarů posílil její přítomnost v Coloradu, které je podle ročního prodeje marihuany druhým největším trhem v zemi.

Dalším klíčem pro společnost Columbia Care je zaměření na trhy s omezenou licencí, jako jsou Ohio, Virginie a Pensylvánie. Trhy s omezenými licencemi omezují celkový počet vydaných maloobchodních licencí i počet vydaných licencí jednomu podniku, což dává příležitost menším a/nebo novým hráčům vybudovat si svou značku (značky).

Je třeba si uvědomit, že 409% nárůst je poněkud divoká myšlenka, ale svou přízeň mezi investory si společnost svým potenciálem jednoznačně získá.

Plug Power $PLUG 

Pátou a poslední růstovou akcií s vážným potencionálním růstem v roce 2022 je podle Wall Street poskytovatel řešení pro vodíkové palivové články Plug Power. Pokud se analytik Amit Dayal ze společnosti H.C. Wainwright nemýlí, mohly by akcie Plug Power během příštích 12 měsíců vzrůst o více než 170 % na 78 USD.

Společnost Plug Power se nachází v centru revoluce v oblasti obnovitelných zdrojů energie. Prakticky všechny vyspělé země na světě bojují proti klimatickým změnám a plánují se opřít o různé formy obnovitelných zdrojů energie. Patří sem i vodíkové palivové články pro vozidla a také vodíkové plnicí stanice. Jinými slovy, společnost má více cest k příjmům.

V loňském roce se rozruch kolem společnosti Plug Power rovnal dvěma partnerstvím, která společnost uzavřela na počátku roku. Skupina SK Group získala ve společnosti 10% podíl, přičemž cílem této dvojice je přinést řešení palivových článků do vozidel a plnicích stanic po celé Jižní Koreji. Mezitím společný podnik s francouzskou automobilkou Renault $RNL, známý pod názvem Hyvia, se bude zaměřovat na evropský trh lehkých užitkových vozidel.

Přestože prodeje a objem nevyřízených zakázek společnosti rychle rostou, roste i její tržní kapitalizace. Při ocenění od 16 miliard dolarů a stále ještě několik let před ziskovostí lze ale tomuto tvrzení jen těžko věřit.

Tyto čtyři akcie mají potenciál růstu až o 60%. Dostanou šanci ve vašem portfoliu?

Tesla $TSLA a BYD$BYDDF   zůstávají i nadále jednoznačnými lídry prodejů svých elektromobilů v Číně. Proti jejich nadvládě se však formuje odboj v podobě menších společností jako třeba NIO $NIO. Nejprodávanějším konkrétním modelem co do počtu kusů se stal cenově přívětivý Hongguang Mini (SAIC – GM – Wuling). Těchto elektromobilů se v Číně za loňský rok prodalo ohromujících 395 000. Další přední příčky už obsadila obvyklá vládnoucí dvojce - BYD a Tesla pod taktovkou Elona Muska. 

Seznam 15 nejprodávanějších aut v Číně za rok 2021 (včetně SUV).

1. Hongguan Mini (SAIC-GM-Wuling)
2. Qin (BYD)
3. Model Y (Tesla)
4. Model 3 (Tesla)
5. Han (BYD)
6. Song (BYD)
7. Li One (Li Auto)
8. eQ (Chery)
9. Benben EV (Changan)
10. Aion S (GAC Motor spin-off)
11. Ora Black Cat (Great Wall Motor)
12. P7 (Xpeng)
13. Tang (BYD)
14. Ora Good Cat (Great Wall Motor)
15. Nezha V (Hozon Auto)

V první desítce se objevují hned tři modely společnosti BYD. Nejžádanějším z nich je pak sedan Qin, kterého se prodalo hned 187 tisíc kusů. Tomu šlape na paty novinka z dílny Tesly – Model Y. Vylepšený a zvětšený bratříček Modelu 3. Tohoto high-end SUV se prodalo v nejlidnatější asijské zemi téměř 170 tisíc kusů. Hned za Modelem Y následuje již zmíněný Model 3. Ten se prodával oproti předchozímu roku ještě o 10% lépe – ručička prodejů se v jeho případě zastavila na hodnotě 151 tisíc kusů.

Do první desítky se dostal i hybrid Li One společnosti Li Auto $LI. Překvapení může být i 12. pozice sedanu P7 společnosti Xpeng, o kterém se v mediích hodně mluvilo. Některé dražší modely od NIO byly vytlačeny z první patnáctky levným SUV Nezha V od Honzon Auto. Nezha V volí opravdu agresivní cenovou politiku. Své SUV nabízí za cenu 62,900¥ (přibližně 9,700$). Oproti tomu nejlevnější SUV od NIA má svou cenovku nastavenou na 347000¥.

V Číně bude na poli elektrických automobilů letos ještě větší horko. Představí se Aito M5, na jehož vývoji se podílí Huawei, nebo třeba dva nové sedany od NIA.

Všeho všudy se v Číně za loňský rok prodalo přes 20 milionů nových automobilů, z nichž elektromobily tvoří 14,8% (3 miliony vozidel). Vedení země chce toto číslo směřovat do roku 2025 k 20%.

Čínský výrobce prémiových elektromobilů Nio za sebou nemá zrovna hladký rok 2021. Akcie firmy se kdysi obchodovaly na maximech 60 USD, k dnešním dnům však klesly na hodnoty kolem 30 USD. Je to však důvod se akciím Nio vyhnout? Nikoliv, tyto katalyzátory ukazují, že se naopak jedná o skvělou nákupní příležitost.

V červenci 2020 se obchodovala za 14 USD a v říjnu 2020 se její cena zdvojnásobila. V listopadu 2020 pak akcie dosáhly 54 dolarů a nejlepší dny zažily v prvních měsících roku 2021. Nejvyšší hodnoty však netrvaly dlouho a od března 2021 akcie začaly klesat. V květnu dosáhla 33 dolarů, v červnu 2021 se vyšplhala na 53 dolarů a od té doby se propadla zpět na nejnižší hodnotu 30 dolarů.

Společnost Nio $NIO  investory neustále ohromovala solidními čísly čtvrtletních dodávek. Navzdory rostoucí konkurenci kráčí Nio hrdě vpřed a je na cestě k vedoucí pozici v odvětví elektromobilů. Společnost již zahájila letošní rok na silné notě. S ohledem na to zvažme dva důvody, proč investovat do jejích akcií.

https://twitter.com/NIOGlobal/status/1479154401772064768

1. Budoucnost odvětví elektromobilů je jasná

Očekává se, že celosvětový trh s elektromobily dosáhne do roku 2027 hodnoty 802,81 miliardy dolarů, což představuje růst o 22,6 %. Největší podíl na tomto odvětví má asijsko-pacifický region, následovaný Evropou a Severní Amerikou. Očekává se, že asijsko-pacifický trh dosáhne do roku 2027 hodnoty 357,81 miliardy USD při složené roční míře růstu (CAGR) 20,1 % a Severní Amerika dosáhne do roku 2027 hodnoty 194,2 miliardy USD.

Vzhledem k tomu, že se země nadále orientují na úsporná vozidla s nízkými emisemi, poptávka po elektrických vozidlech bude jen stoupat. Současně s růstem poptávky na trhu bude technologický pokrok a vládní iniciativy v nadcházejících letech podporovat růst výrobců elektromobilů.

Model baterií jako služby (tzv. BaaS) společnosti Nio je zde výhodou a mohl by přilákat uživatele, kteří hledají levné elektromobily slibující vysoký výkon.

2. Zajímavá modelová řada

Společnost Nio letos uvede na trh sedan ET7, po němž bude následovat kompaktní sedan ET5. Spekuluje se také o tom, že se letos dočkáme ještě více nových modelů vozidel. Kolem modelu ET7 panuje velké vzrušení a vůz brzy vstoupí na německý trh. Ano, ET7 bude prvním modelem společnosti Nio, který se bude prodávat v Německu. V sousedním Norsku se již prodává SUV ES8, které by se taktéž mohlo brzy dostat i do Německa.

Pokud společnost v příštím roce představí nové modely, bude schopna přilákat větší zákaznickou základnu a zvýšit tržby. Společnost Nio již vstoupila na norský trh a v letošním roce plánuje vstoupit i do dalších evropských zemí. Firma již zdvojnásobila výrobní kapacitu svého závodu v Číně na 240 000 vozů ročně. To jí umožní naplno využít její potenciál a očekává se, že marže se brzy poté zvýší.

Není nad čím přemýšlet

Kromě silných provozních čísel a působivých dodávek pracuje společnost Nio na rozšíření svého trhu, což bude tlačit akcie NIO vzhůru. Domnívám se, že společnost Nio má potenciál porazit konkurenty díky své produktové řadě a baterii jako službě.

Analytik banky HSBC $HSBC  Yuqian Ding zvýšil cílovou cenu akcií NIO na 54 USD s ratingem Buy poté, co společnost oznámila silná čísla dodávek za prosinec a na akci NIO Day oznámila nové modely. Analytik se domnívá, že nové modely v letošním roce by mohly zvýšit růst objemu.

Společnost Nio již připravila půdu pro rok 2022 a věřím, že ve čtvrtletních výsledcích vykáže silná čísla tržeb. To pomůže akciím NIO v nadcházejících dvou měsících i zbytku roku 2022 k oživení.

Jakkoliv jsem z této firmy osobně nadšen, nejedná se o investiční doporučení.

Čínský výrobce elektromobilů Nio v roce 2021 investory definitivně zklamal. I když čísla o dodávkách vozidel společnosti byla působivá, akcie NIO stále jen posledních pár měsíců klesaly, a nakonec se dostaly pod hranici 30 dolarů za kus. Přesto se nedávno objevila jiskra naděje, která by v roce 2022 mohla zažehnout jejich růst přes tuto hranici a na nová all time high. 

Nejdříve ale co přesně stálo za tímto propadem...Možná bychom totiž mohli vinit novou variantu omicron nebo globální nedostatek mikroprocesorů a dalších technologických komponentů. Také bychom mohli uvést přetrvávající zásahy Číny proti mnoha podnikům kvůli obavám o kybernetickou bezpečnost a protisoutěžním praktikám.

Je definitivně možné, že některé z těchto obav se v roce 2022 zmenší. Pozoruhodné je, že čínská vláda údajně slíbila, že se zaměří na pomoc při oživení národní spotřeby a zároveň sníží některé sazby daně z příjmu.

Nakonec však bude o výkonnosti akcií $NIO rozhodovat samotná společnost Nio, nikoliv vláda. A protože společnost Nio odvážně vstupuje do silně konkurenční skupiny elektrických sedanů, obrat jejích akcií by mohl být na dosah ruky.

Shrneme-li neradostný rok 2021 pro akcie, akcie $NIO začaly loňský rok raketovým růstem, když se v lednu rychle dostaly na 62 dolarů. Přesto nebylo akciím souzeno zůstat na 60 dolarech a brzy klesly.

Zklamáním je, že každá rally akcií by se v roce 2021 setkala s výprodejem. Statečné pokusy o zvýšení ceny akcií v červnu a listopadu se ukázaly jako krátkodobé a marné. Bolestivé bylo, že koncem prosince akcie $NIO dokonce klesly pod 30 dolarů. 

Výše zmíněné zprávy o potenciální nové čínské politice však následně pomohly vrátit cenu akcií nad onu kritickou úroveň 30 dolarů. Zároveň společnost vykazovala klouzavý 12měsíční zisk na akcii ve výši přibližně -1 dolaru. To je poměrně blízko k hranici rentability, což naznačuje možnost ziskovosti na obzoru 😁.

ET5 ožívá

Teslo $TSLA připrav se. Ikonický sedan Model 3 má nyní konkurenta, který by mohl změnit pravidla hry. Dne 18. prosince 2021 uspořádala společnost Nio svou očekávanou akci Nio Day. Překvapivě během ní společnost představila pouze jeden nový elektromobil.

Ale co to bylo za vůz! Nově představený sedan ET5 se specifikacemi, které ohromí i skeptiky, by mohl snadno dát na frak Modelu 3 od Tesly. Na stránkách Green Car Reports najdete několik fotografií interiéru a exteriéru modelu ET5 a lhali byste, kdybyste řekli, že na vás neudělal dojem.

Nicméně vzhled není všechno. Řidiči i investoři budou chtít specifikace baterií a Nio je připraveno je dodat. Model ET5 se začne v Číně dodávat na podzim roku 2022 a kupující si budou moci vybrat z variant baterií o kapacitě 75 kWh, 100 kWh a 150 kWh.

Nio tvrdí, že největší sada baterií ET5, známá jako "Ultralong", bude mít dojezd až 600 mil. Pro srovnání: Tesla Model 3 Long Range má dojezd 334 mil a stojí 50 990 dolarů 😅. Mezitím má ET5 podobnou cenu, a to něco přes 51 000 dolarů před dotacemi.

Většinou se po novém roce dočtete, které růstové akcie, dividendy, REIT vybrat. V tomto článků se dozvíte, které investice pro tento rok ne a taky proč.

Meta

Od té doby, co $FB změnil svůj název na Meta, nesměřuje v poslední době pozornost této akcie na jejich stávající platformy Facebook, Instagram a WhatsApp, ale na jejich plány pro metaverse.

Meta investuje spoustu peněz do metaverza, které v současné době generuje přibližně nulové příjmy, ale v budoucnu by se mohlo stát velmi úspěšným. Meta ho buduje, zatímco soutěží s mnoha různými společnostmi v mnoha různých odvětvích. Také Oculus, který má být portálem do metaverza, doposud neměl valný úspěch, což je možná slabé slovo. V neposlední řadě pověst $FB jako společnosti a její chování v minulosti pravděpodobně vyvolává u mnoha lidí skepsi k tomu, že by měla hrát klíčovou roli strážce brány v novém metaversu.

Pokud však nějaká společnost může uspět při budování metaverza, mohla by to být právě $FB. Přesto považuji kroky, které tato společnost podniká, za velmi riskantní a v roce 2022 bych do meta neinvestoval žádné peníze.

Meme akcie AMC a GameStop

V roce 2021 byly akcie memu jedním z největších překvapení pro mnoho investorů, včetně mě. Pro mnoho lidí byl překvapivý pohled na to, jak armáda Reddit dokázala ovlivnit vývoj cen dvou společností $GME a $AMC, které byly silně shortované.

Přesto očekávám, že ceny akcií podporované memy, a nikoliv fundamenty, nebudou mít dlouhého trvání, a myslím si, že je velmi pravděpodobné, že obě akcie v tomto roce.

Tesla a další EV výrobci

Výrobci elektromobilů mají za sebou skvělé poslední dva roky. 

S tržní kapitalizací přesahující 1 bilion dolarů je $TSLA téměř čtyřikrát hodnotnější než druhý největší výrobce automobilů na světě, společnost $TM. Také její kolegové $RIVN, $LCID, BYD a $NIO disponují velmi vysokou tržní kapitalizací, zatímco jejich dodávky jsou ve srovnání s tradičními výrobci automobilů stále velmi malé.

Elektromobily mají několik silných protivětrů, včetně dekarbonizace, vládní politiky a technologických zlepšení. Přesto očekávám, že dramatické nadhodnocení výrobců elektromobilů v roce 2022 nevydrží.

Kancelářské REIT (některé)

Pandemie měla vážné důsledky pro mnoho průmyslových odvětví. Na začátku pandemie to vedlo k výprodejům v odvětví výletních plaveb a pohostinství, které byly silně zasaženy. Pro některá odvětví bude mít pandemie dlouhodobé dopady.

Od roku 2020 až do současnosti začalo mnoho zaměstnanců po celém světě pracovat z domova. Nebylo to nic nového: z domova se pracovalo již před rokem 2020, ale pandemie dramaticky zvýšila rozsah, v jakém se tak dělo.

Práce z domova tu zůstává. Samozřejmě, že po pandemii lidé opět zvýší počet cest do kanceláře, ale některé věci se změnily. Zaměstnanci pociťují pohodlí práce z domova, vynechávají dojíždění a zlepšují rovnováhu mezi pracovním a soukromým životem. Také manažeři a šéfové, kteří byli zpočátku k práci svých zaměstnanců z domova skeptičtější, si nyní uvědomili, že většina lidí stále dobře pracuje z domova.

Většina z nás samozřejmě nebude pracovat z domova na plný úvazek, ale v budoucnu bude stále více lidí pracovat z domova více hodin týdně. To bude mít dopad na kancelářské nemovitosti, protože společnosti budou potřebovat méně kancelářských prostor.

Meme kryptoměny Dogecoin a Shiba Inu

Kryptoměny jsou slibnou kategorií aktiv, která pravděpodobně bude mít pro světovou ekonomiku určitou skutečnou hodnotu, ale v posledních letech se jedná o poměrně volatilní trh. Některé kryptoměny nemají téměř žádnou přidanou hodnotu oproti stávajícím kryptoměnám, kromě, no, své popularity. $DOGE/USD a $SHIB/USD nemají žádné technologické vylepšení, ale přesto jsou to v tuto chvíli dvě největší kryptoměny.

Spekulativní povahu Dogecoinu a Shiba Inu nelze podceňovat. Elon Musk a armády z Redditu přispěli k těmto bublinám a zdá se nevyhnutelné, že v určitém okamžiku splasknou.

Nikdo neví, jestli k tomuto prasknutí dojde v roce 2022, nebo jestli ceny těchto kryptoměn opět vyletí vzhůru. Co je jisté, tak že patří mezi nejrizikovější investice, které můžete udělat a pravděpodobnost, že v roce 2022 dramaticky nedosáhnou svého výkonu, je velmi velká.

Palantir

$PLTR je bojovou akcií téměř od chvíle, kdy společnost na konci roku 2020 vstoupila na burzu. Od té doby se cena jejích akcií téměř zčtyřnásobila a vrátila se zpět na zem, aby loňský rok zakončila na hodnotě o něco vyšší než 18 USD. Přesto i na rychle rostoucí softwarovou společnost mají akcie vysoké ocenění více než 23-násobku tržeb.

Některé argumenty medvědích analytiků společnosti Palantir jsou, že společnost zažila obrovské naředění akcií, společnost je závislá na vládních zakázkách a mohla by být velmi citlivá na růst sazeb. To vše jsou potenciální body obav.

Nevylučuje se, že společnost Palantir může v průběhu let stát nesmírně úspěšnou, ale i kdyby se tak stalo, její ocenění se zdá být příliš vysoké. Podle mého názoru je proto pravděpodobné, že akcie společnosti Palantir v roce 2022 nedosáhnou dostatečné výkonnosti.

Hotovost

Jak nedávno uvedli Jerome Powell a Janet Yellenová, současnou inflační situaci již nelze označit za "přechodnou" nebo "dočasnou". Zatímco v roce 2021 byla inflace způsobena především potížemi v dodavatelském řetězci, v roce 2022 půjde pravděpodobně spíše o rostoucí náklady na pracovní sílu. Očekává se, že díky tomu bude inflace širší, ale ne nutně vyšší. Přesto se očekává, že inflace zůstane zvýšená po delší dobu, než se dříve předpokládalo, což pro měny nevěstí nic dobrého.

Proto bych v roce 2022 nedržel velké množství hotovosti, protože je téměř jisté, že její hodnota se o inflaci sníží. Samozřejmě není jisté, že jiné třídy aktiv, jako jsou akcie, nemovitosti, kryptoměny nebo kovy, si povedou lépe, ale z historického hlediska nesázím na dolar, euro ani jinou měnu.

Najít nová odvětví na akciovém trhu, která zažijí v následujících několika letech výrazný růst, může být často opravdu zrádný úkol. Naštěstí se nám v posledních letech objevilo jedno odvětví s takovým růstovým potenciálem, že by bylo přímo nelogické ho ignorovat. Jaké to tedy vlastně je a proč ho čeká růst až 2000 %?

Jsou to elektromobily. A pokud jste ještě nenakoupili žádné akcie elektromobilů v roce 2021, pak je čas na jejich nákup právě teď. Spotřebitelé chtějí v dnešní době jezdit elektromobily. 60 % dnešních potenciálních kupců automobilů si chce podle průzkumů koupit elektromobil. 

https://twitter.com/BHheadlines/status/1476420037590220802 

Zákonodárci chtějí, abyste také jezdili elektromobilem, protože více než 200 měst po celém světě si již stanovilo cíl "100% čisté energie" pro roky 2030, 2040 a 2050. Navíc tato auta jezdí dál, mají delší životnost, jsou levnější a mnohem, mnohem dostupnější...🤔

A aby toho nebylo málo, všechny automobilky od Fordu $F přes Jeep až po Rolls-Royce uvádějí na trh nové elektromobily. Takže ještě jednou: elektromobily ovládnou svět. Není to něco, co se stane zítra nebo během několika příštích let. Děje se to právě teď.

Ve 4. čtvrtletí 2021 dodala Tesla $TSLA rekordních 308 tisíc vozidel. Čínští výrobci elektromobilů NIO $NIO a Xpeng právě také ohlásili rekordní počty dodávek. Poptávky po elektromobilech dosáhly v poslední době rekordních hodnot v souvislosti s rostoucími cenami pohonných hmot.

V důsledku toho to podle modelů a dat vypadá, že v roce 2021 bude přibližně 10 % všech prodejů nových automobilů tvořit elektromobil. To je více než 5 % v roce 2020 a 3,5 % v roce 2019. 

Ještě v roce 2016 to bylo pouhých 0,3 %. Jinými slovy, za pouhých pět let jsme se dostali z 0,3 % celosvětového rozšíření elektromobilů na 10 %. To je obrovský růst - a to se vše teprve rozjíždí.

Díky měnící se poptávce a legislativě, jakož i rostoucí nabídce, zlepšujícím se technologiím a klesajícím nákladům předpokládají analytici, že do roku 2040 se míra rozšíření elektromobilů vyšplhá na 80 %, což znamená nárůst objemu elektromobilů o zhruba 2 000 % během příštích 20 let.

Vzhledem k tak velkému potenciálu růstu v příštích dvou desetiletích nabízí odvětví elektromobilů investorům řadu vynikajících dlouhodobých investičních příležitostí. A právě teď je ten správný čas jít "all in" do akcií elektromobilů.

Víte...kvůli vnějším makroekonomickým šumům souvisejícím s inflací, Fedem a výnosy státních dluhopisů...se akcie elektromobilů v roce 2021 potýkaly s problémy. Právě teď se dívám na největší EV společnosti podle tržní kapitalizace. V první sedmičce máte společnosti Tesla $TSLA, NIO $NIO, Lucid Group $LCID, Xpeng $XPEV, Li Auto $LI, Arrival $ARVL a Fisker $FSR.

A pokud jste je ještě nekoupili, je nejvyšší čas je koupit. Protože rok 2022 bude pro elektromobily rokem velkého průlomu. Předpokládám, že jak návrh zákona o infrastruktuře v USA v hodnotě 1 bilionu dolarů, tak další balíčky v hodnotě skoro 2 bilionů dolarů poskytnou průmyslu elektromobilů obrovskou pomoc prostřednictvím rozšířených dotací, daňových úlev a většího množství infrastruktury pro nabíjení elektromobilů 😄.

Rychlý průzkum, jednoduché hlasování. 🤗 

Dnes jsme vybrali EV makers společnosti napříč trhem.

Americká Tesla $TSLA, čínské Nio $NIO a americký Lucid $LCID. Aktuálně u nás na Discordu vede Tesla.

Do pléna ještě házíme další americkou společnost Rivian $RIVN.

Kterou společnost preferujete? Máte nějakou z těchto akcií ve svém portfoliu? 👌

Další hlasovačky: 

1. největší banky z S&P 500
2. největší restaurační zařízení z S&P 500
3. největší společnosti zajišťující platby z S&P 500
4. největší herní společnosti z S&P 500 
5. e-commerce společnosti napříč trhem
    

👉 Zajímají tě další články o investování?
Najdeš je v připíchnutém příspěvku nebo ve skupině Investiční Bullánci.

👉 Chceš investovat společně s ostatními investory?
Přidej se ke stovkám dalších investorů na Discordu 💭


Investiční Bullánci

Elon Musk je velmi kontroverzní osoba, což nám dokázal i na jeho posledním činu, kdy se rozhodl zbavit výrazné části jeho podílu v Tesle. Akcie byly od té doby prakticky na horské dráze a mnoho lidí by polemizovalo, že se z toho už nikdy nevzpamatují. Jaký dopad budou mít ale prodeje reálně na jejich cenu? Odpověď vás možná překvapí...  

Náš Elon Musk nám od svého nástupu do čela výrobce elektromobilů Tesla v roce 2008 překonává všechna očekávání. Nyní, když Musk prodal akcie Tesly v hodnotě mnoha miliard, je možné je konečně zase koupit 🤔?

Musk prodal 10% vlastnický podíl Tesly, což byl proces, který způsobil výrazný pokles akcií Tesly. Údajně ale právě skončil 😅. Musk totiž nedávno prohlásil, že prodal "dostatek akcií", aby dosáhl svého cíle. "Ještě zbývá několik maličkostí, ale už je téměř hotovo," napsal na Twitteru $TWTR.

https://twitter.com/elonmusk/status/1473756279059492868 

Musk prodal více než 934 000 akcií Tesly v hodnotě přibližně 928,6 milionu dolarů, aby pokryl daňové srážky, jak vyplývá z regulačních dokumentů. Uplatnil také více než 2,1 milionu opcí na akcie Tesly $TSLA. Jeho počet akcií Tesly nyní dosahuje 177 milionů kusů.

Prodej akcií začal poté, co Tesla oznámila výsledky za třetí čtvrtletí, které překonaly odhady, a to navzdory nedostatku čipů a problémům v dodavatelském řetězci. Upravený zisk oproti stejnému období loňského roku vyskočil o 145 % na 1,86 dolaru na akcii. To překonalo odhady ve výši 1,62 dolaru. Tržby vzrostly o 57 % na 13,76 miliardy dolarů, což odpovídá očekáváním.

Ve čtvrtletí dodala 241 300 vozů, čímž překonala odhady 232 000 vozů. Dodávky vzrostly o 20 % oproti předchozímu čtvrtletí a o 73 % oproti předchozímu roku. Dodávky vozů Tesla v Číně navíc oproti předchozímu čtvrtletí vzrostly o 44 % na 133 218 vozů.

Abych tedy odpověděl na otázku v titulku...Podle mě téměř nijak. Prodeje byly bezpodmínečně nutné a trh si to časem uvědomí. Když je to nejhorší za námi jsem přesvědčen, že by $TSLA akcie mohly pokračovat v rally, kterou Musk přerušil...

Společnost Tesla podnikla masivní expanzi svých výrobních kapacit. Musk chce v příštím desetiletí nakonec vyrábět 20 milionů elektromobilů ročně. To je více než dvojnásobek současné produkce ostatních automobilových gigantů. Proto se nyní vydává na misi rychlého rozšíření svých výrobních kapacit.

Berlínský závod Tesly se má otevřít brzy, ale výroba se rozjede až v roce 2022. Minulý týden Tesla sdělila držitelům objednávek na modely S a X v Evropě, že nyní očekává zahájení dodávek na mezinárodní trhy v průběhu druhé poloviny roku 2022.

https://twitter.com/EVisioneer2020/status/1474009429259522056 

Až Tesla začne v Německu vyrábět automobily, utká se v oblasti elektromobilů se třemi zavedenými německými značkami: Volkswagen Group $VWAGY, BMW $BMWYY a divizí Mercedes-Benz společnosti Daimler AG $DDAIF. Mezi další vážné konkurenty patří kromě čínských soupeřů také General Motors $GM a Ford Motor $F. Mezi ně patří Nio $NIO Xpeng $XPEV a Li Auto $LI. 

Přesto jsem nadále přesvědčen, že si Tesla udrží svou dominanci. Samozřejmě je zde kontroverzní otázka ohodnocení, které se podle standartních metrik jeví jako nadhodnocené, o tom jsem však již přidával příspěvek, který na to popisuje můj názor: Bublina, nebo geniální byznys? Co dnes ospravedlňuje valuaci bilion dolarů automobilky Tesla?

DISCLAIMER: Nejsem investiční profesionál, ale jen zaujatý retailový investor, takže se nejedná o investiční doporučení. 

Konkurence na trhu s elektromobily definitivně roste, a nakonec zůstane pouhá hrstka výrobců, kteří se udrží. Jedním z nich bude pravděpodobně i čínský výrobce NIO, který nedávno přišel s oznámením, které by mohlo navždy změnit, jak nahlížíme na jeho potenciál. Co se tedy vlastně stalo a jaký dopad na obchodní model firmy to bude mít?     

Nejprve ale něco málo k vývoji $NIO akcií. Regulační zásahy Pekingu vedly čínské akcie až k vyřazení z amerických trhů, což mělo zásadní dopad na několik sektorů včetně odvětví elektromobilů. Společnost Nio $NIO je definitivně významným hráčem v tomto odvětví, ale akcie kvůli těmto regulacím a nedostatku čipů výrazně utrpěly.

Akcie se ještě v únoru těšily ceně 60 dolarů, ale od té doby vykazují výraznou volatilitu 😅. Neustále klesají a dnes se obchodují za zhruba 30 dolarů. Navzdory současnému poklesu má však akcie podle mě plno potenciálu a v roce 2022 by se mohla zdvojnásobit 😁. 

Společnost Nio každoročně pořádá akci NIO Day a jedná se o velmi očekávanou automobilovou událost. Na letošní akci, která se konala 18. prosince, společnost představila elegantní sedan střední třídy ET5. Jeho cena je dokonce nižší než 41 000 dolarů s baterií jako službou.

https://twitter.com/futurride/status/1473433064713986055 

Tento model by mohl vytvořit obrovskou konkurenci společnosti Tesla $TSLA. Má integrované senzory pro autonomní řízení a bude vybaven systémy NIO Autonomous Driving (NAD), Adam Super Computing a Aquila Super Sensing. Tyto technologie umožní elektromobilu dosáhnout bezpečné jízdy ve všech scénářích.

Autonomní funkce budou zaváděny postupně a bude možné je přidávat formou měsíčního předplatného. Dodávky budou zahájeny v září 2022. Společnost také představila brýle pro rozšířenou realitu, které jsou integrovány do vozu. To znamená, že vizuální zážitek je stejně dobrý.

 Brýle budou zobrazovat informace o vozidle a řidiči nebudou muset hýbat očima, aby zkontrolovali rychlost. Samořídicí software běží na počítači poháněném čipy Nvidia $NVDA, takže uživatelé mají k dispozici to opravdu nejlepší z techniky.

Společnost Nio začne potvrzovat objednávky na ET7 od ledna 2022 a dodávky budou zahájeny na konci března 2022. Společnost do vozu přidala 20 nových specifikací a funkcí. Dále bylo naplánováno, že ET7 vstoupí na evropský trh s Německem a Norskem. 

Společnost však odhalila také plány na vstup do Švédska a Dánska v příštím roce. Nio také plánuje do roku 2025 expandovat do více než 25 zemí světa. To je opravdu ambiciózní cíl, a pokud se osvědčí, mohla by se společnost Nio stát jedním z největších hráčů na trhu s elektromobily 🤔.

Pokud Nio $NIO plánuje v příštím roce vstoupit do nových zemí, znamená to, že společnost vyřešila své výrobní kapacity a je na dobré cestě. Již nyní pracuje na rozšíření výrobních kapacit a v první polovině příštího roku by měla kapacitu zdvojnásobit. To znamená, že společnost nebude v příštích letech čelit výrobnímu tlaku a bude schopna zvládnout rostoucí poptávku.

https://twitter.com/investorinstonk/status/1472212278971977734 

Vzhledem k potenciálu společnosti se akcie $NIO zdají být výrazně podhodnocené a mají před sebou ještě dlouhou cestu. Pevně věřím, že akcie se mohou v nadcházejících měsících klidně zdvojnásobit. Což je i důvod, proč jsem nedávno navýšil pozici v $NIO akciích.

Китайският производител на автомобили Nio е една от най-желаните акции за инвеститорите на дребно в сегмента на електрическите превозни средства. И това не е чудно - този азиатски конкурент на Tesla е в добра позиция да се развива поне толкова силно в световен мащаб, колкото и автомобилният производител на Елон Мъск. Анализаторите от Уолстрийт са съгласни с това мнение и предлагат прогноза за цената на акциите през 2022 г., която ще зарадва всички акционери на тази компания.

Акциите на електромобили са особено популярни от повече от година насам, а Nio предлага един от най-силните очаквания за растеж. Въз основа на най-високата целева цена сред финансовите институции се очаква Nio $NIO да достигне почти 87 USD през 2022 г.

Това дава предполагаем ръст от 154%.

По-рано тази година изглеждаше, че компанията няма да има проблеми с увеличаването на производството до годишен обем от 150 000 електрически автомобила. През второто и третото тримесечие обаче този план трябваше да бъде коригиран поради опасения, свързани с веригата за доставки и недостига на полупроводникови чипове. В крайна сметка проблемът беше решен и през ноември Nio достави рекордните 10 878 автомобила.

При този темп за цялата година ще бъдат произведени 130 536 електрически автомобила. До този момент през следващата година обаче Nio може да произвежда близо 600 000 автомобила годишно.

Само след няколко дни Nio ще представи нов модел:

https://twitter.com/NIOGlobal/status/1470559199155290119

И не само ръстът на производството на Nio е причина за вълнението на Уолстрийт. Иновациите ще играят ключова роля за нейния успех. Компанията вече представи три модела електрически превозни средства и планира да пусне още три нови автомобила през 2022 г.

За да ги надгради, през 2020 г. ще представи и решение за батерия като услуга (BaaS). Моделът BaaS намалява първоначалната цена на новите електрически превозни средства в замяна на абонамент за услуга, базирана на месечни такси. Тази услуга позволява на собствениците да заменят или модернизират батериите в бъдеще. Отказвайки се от някои краткосрочни приходи, Nio си е осигурила по-сочен дългосрочен паричен поток и е намерила начин да запази лоялността на купувачите към марката.

Освен това не пречи фактът, че Nio е базирана в Китай - автомобилният пазар номер едно в света. Въпреки че целевата цена от 87 USD може да е малко по-висока, инерцията през 2022 г. определено говори в полза на Nio.

Това не е инвестиционна препоръка.

Constructorul auto chinez Nio este una dintre cele mai dorite acțiuni pentru investitorii de retail din segmentul vehiculelor electrice. Și nu e de mirare, acest concurent asiatic al Tesla este bine poziționat pentru a crește cel puțin la fel de puternic la nivel mondial ca producătorul auto al lui Elon Musk. Analiștii de pe Wall Street sunt de acord cu acest punct de vedere și oferă o predicție a prețului acțiunilor 2022 care va face fericiți toți acționarii acestei companii.

Acțiunile legate de automobilele electrice sunt deosebit de populare de mai bine de un an, iar Nio oferă una dintre cele mai mari așteptări de creștere. Pe baza celui mai mare preț țintă din rândul instituțiilor financiare, Nio $NIO $NIO este de așteptat să ajungă la aproape 87 de dolari în 2022.

Asta îi conferă o creștere implicită de 154%!

La începutul acestui an, compania părea să nu aibă probleme în a accelera producția până la o serie anuală de 150.000 de vehicule electrice. Cu toate acestea, acest plan a trebuit să fie ajustat în trimestrele al doilea și al treilea din cauza problemelor legate de lanțul de aprovizionare și a lipsei de cipuri semiconductoare. Această problemă a fost rezolvată în cele din urmă, iar Nio a livrat un număr record de 10.878 de mașini în noiembrie.

În acest ritm, pentru întregul an ar fi produse 130 536 de vehicule electrice. Totuși, până anul viitor, pe vremea aceasta, Nio ar putea ajunge la aproape 600.000 de vehicule pe an.

În doar câteva zile, Nio va introduce un nou model:

https://twitter.com/NIOGlobal/status/1470559199155290119

Și nu doar creșterea producției de Nio a entuziasmat Wall Street. Inovarea va juca un rol esențial în succesul său. Compania a introdus deja trei modele de vehicule electrice și intenționează să lanseze alte trei vehicule noi în 2022.

Pentru a se baza pe acestea, va introduce, de asemenea, o soluție de baterie ca serviciu (BaaS) în 2020. Modelul BaaS reduce costul inițial al noilor vehicule electrice în schimbul abonării la un serviciu bazat pe taxe lunare. Acest serviciu le permite proprietarilor să înlocuiască sau să modernizeze bateriile în viitor. Prin renunțarea la unele venituri pe termen scurt, Nio și-a asigurat un flux de numerar mai suculent pe termen lung și a găsit o modalitate de a păstra cumpărătorii loiali mărcii.

În plus, nu strică faptul că Nio are sediul în China, piața auto numărul unu din lume. În timp ce prețul țintă de 87 de dolari poate fi puțin cam mare, impulsul din 2022 vorbește cu siguranță în favoarea Nio.

Aceasta nu este o recomandare de investiții.

Китайский автопроизводитель Nio является одной из самых желанных акций для розничных инвесторов в сегменте EV. И неудивительно: этот азиатский конкурент Tesla имеет все шансы расти по всему миру не менее активно, чем автопроизводитель Элона Маска. Аналитики Уолл-стрит согласны с этим мнением и предлагают прогноз цены акций на 2022 год, который порадует всех акционеров этой компании.

Акции электромобилей пользуются особой популярностью уже более года, и Nio предлагает один из самых сильных прогнозов роста. Исходя из самой высокой целевой цены среди финансовых учреждений, ожидается, что в 2022 году компания Nio $NIO достигнет почти $87.

Это дает подразумеваемый рост в 154%!

В начале этого года компания, казалось, без проблем наращивала производство до годового тиража в 150 000 автомобилей EV. Однако этот план пришлось скорректировать во втором и третьем кварталах из-за проблем с поставками и нехватки полупроводниковых чипов. В конце концов, эта проблема была решена, и в ноябре компания Nio поставила рекордное количество автомобилей - 10 878.

При таких темпах за весь год будет произведено 130 536 автомобилей EV. Однако к этому времени в следующем году Nio может выйти на уровень почти 600 000 автомобилей в год.

Всего через несколько дней Nio представит новую модель:

https://twitter.com/NIOGlobal/status/1470559199155290119

И не только рост производства Nio привел Уолл-стрит в восторг. Инновации будут играть ключевую роль в его успехе. Компания уже представила три модели электромобилей и планирует запустить еще три новых автомобиля в 2022 году.

Для их развития в 2020 году компания также представит решение " аккумулятор как услуга" (BaaS). Модель BaaS снижает первоначальную стоимость новых электромобилей в обмен на подписку на услугу, основанную на ежемесячной оплате. Эта услуга позволяет владельцам заменять или модернизировать батареи в будущем. Отказавшись от некоторых краткосрочных доходов, Nio обеспечила более сочный долгосрочный денежный поток и нашла способ сохранить лояльность покупателей к бренду.

Кроме того, не помешает и то, что компания Nio базируется в Китае, автомобильном рынке номер один в мире. Хотя целевая цена в $87 может быть немного высоковата, импульс в 2022 году определенно говорит в пользу Nio.

Это не является инвестиционной рекомендацией.

Chiński producent samochodów Nio jest jedną z najbardziej pożądanych akcji dla inwestorów detalicznych w segmencie EV. I nic dziwnego, ten azjatycki konkurent Tesli jest dobrze przygotowany, by rosnąć na świecie co najmniej tak mocno, jak producent samochodów Elona Muska. Analitycy Wall Street zgadzają się z tym poglądem i oferują 2022 prognozę cen akcji, które sprawią, że wszyscy akcjonariusze tej firmy szczęśliwy.

Akcje samochodów elektrycznych są szczególnie popularne od ponad roku, a Nio oferuje jeden z najsilniejszych oczekiwań wzrostu. W oparciu o najwyższą cenę docelową wśród instytucji finansowych, Nio $NIO ma osiągnąć prawie 87 dolarów w 2022 roku.

Daje to implikowany wzrost o 154%!

Na początku tego roku firma wydawała się nie mieć problemów ze zwiększeniem produkcji do rocznego nakładu 150 000 EV. Plan ten musiał jednak zostać skorygowany w drugim i trzecim kwartale ze względu na problemy z łańcuchem dostaw i niedobór chipów półprzewodnikowych. W końcu udało się temu zaradzić i w listopadzie Nio dostarczyło rekordową liczbę 10 878 samochodów.

W tym tempie w całym roku wyprodukowano by 130 536 pojazdów elektrycznych. Jednak do tego czasu w przyszłym roku, Nio może być na tempo prawie 600.000 pojazdów rocznie.

Już za kilka dni Nio wprowadzi do sprzedaży nowy model:

https://twitter.com/NIOGlobal/status/1470559199155290119

I to nie tylko wzrost produkcji Nio jest tak podekscytowany przez Wall Street. Innowacyjność będzie odgrywać kluczową rolę w jego sukcesie. Firma wprowadziła już trzy modele pojazdów elektrycznych, a w 2022 roku planuje wprowadzić na rynek kolejne trzy nowe pojazdy.

W oparciu o nie, w 2020 roku wprowadzi również rozwiązanie typu battery-as-a-service (BaaS). Model BaaS obniża początkowy koszt nowych pojazdów elektrycznych w zamian za wykupienie usługi opartej na miesięcznych opłatach. Usługa ta umożliwia właścicielom wymianę lub modernizację akumulatorów w przyszłości. Rezygnując z niektórych krótkoterminowych przychodów, Nio zabezpieczyło bardziej soczyste długoterminowe przepływy pieniężne i znalazło sposób, aby utrzymać kupujących lojalnych wobec marki.

Ponadto, nie szkodzi, że Nio ma siedzibę w Chinach, numer jeden na rynku motoryzacyjnym na świecie. Podczas gdy cena docelowa na poziomie 87 dolarów może być nieco wysoka, impet w 2022 roku zdecydowanie przemawia na korzyść Nio.

To nie jest rekomendacja inwestycyjna.

La casa automobilistica cinese Nio è uno dei titoli più desiderabili per gli investitori al dettaglio nel segmento EV. E non c'è da stupirsi, questo concorrente asiatico di Tesla è ben posizionato per crescere almeno quanto la casa automobilistica di Elon Musk. Gli analisti di Wall Street sono d'accordo con questa visione e offrono una previsione del prezzo delle azioni 2022 che renderà felici tutti gli azionisti di questa azienda.

I titoli delle auto elettriche sono particolarmente popolari da più di un anno, e Nio offre una delle aspettative di crescita più forti. Sulla base del prezzo obiettivo più alto tra le istituzioni finanziarie, Nio $NIO dovrebbe raggiungere quasi 87 dollari nel 2022.

Questo gli dà una crescita implicita di un bel 154%!

All'inizio di quest'anno, l'azienda sembrava non avere problemi ad aumentare la produzione fino a una corsa annuale di 150.000 EV. Tuttavia, quel piano ha dovuto essere aggiustato durante il secondo e terzo trimestre a causa delle preoccupazioni della catena di approvvigionamento e di una carenza di chip di semiconduttori. Questo è stato alla fine affrontato e Nio ha consegnato un record di 10.878 auto a novembre.

A questo ritmo, 130.536 EV sarebbero prodotti per l'intero anno. In questo periodo del prossimo anno, tuttavia, Nio potrebbe essere al passo con quasi 600.000 veicoli all'anno.

Tra pochi giorni, Nio presenterà un nuovo modello:

https://twitter.com/NIOGlobal/status/1470559199155290119

E non è solo l'impennata della produzione di Nio a rendere Wall Street così eccitata. L'innovazione giocherà un ruolo chiave nel suo successo. L'azienda ha già introdotto tre modelli di veicoli elettrici e prevede di lanciare altri tre nuovi veicoli nel 2022.

Per costruire su questi, introdurrà anche una soluzione battery-as-a-service (BaaS) nel 2020. Il modello BaaS riduce il costo iniziale dei nuovi EV in cambio della sottoscrizione di un servizio basato su tariffe mensili. Questo servizio permette ai proprietari di sostituire o aggiornare le batterie in futuro. Rinunciando ad alcune entrate a breve termine, Nio si è assicurato un flusso di cassa più succoso a lungo termine e ha trovato un modo per mantenere gli acquirenti fedeli al marchio.

Inoltre, non fa male che Nio abbia sede in Cina, il mercato automobilistico numero uno al mondo. Mentre il prezzo obiettivo di 87 dollari può essere un po' alto, il momentum nel 2022 parla sicuramente a favore di Nio.

Questa non è una raccomandazione di investimento.

Le constructeur automobile chinois Nio est l'une des actions les plus recherchées par les investisseurs particuliers dans le segment des véhicules électriques. Et ce n'est pas étonnant, ce concurrent asiatique de Tesla est bien placé pour connaître une croissance mondiale au moins aussi forte que celle du constructeur d'Elon Musk. Les analystes de Wall Street partagent ce point de vue et proposent une prévision du cours de l'action 2022 qui fera le bonheur de tous les actionnaires de cette société.

Les actions de voitures électriques sont particulièrement populaires depuis plus d'un an maintenant, et Nio offre l'une des plus fortes prévisions de croissance. Sur la base du prix cible le plus élevé parmi les institutions financières, Nio $NIO devrait atteindre près de 87 $ en 2022.

Cela lui donne une croissance implicite de 154 % !

Au début de l'année, l'entreprise semblait n'avoir aucun mal à augmenter la production pour atteindre un volume annuel de 150 000 VE. Toutefois, ce plan a dû être ajusté au cours des deuxième et troisième trimestres en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement et d'une pénurie de puces à semi-conducteurs. Ce problème a finalement été résolu et Nio a livré un nombre record de 10 878 voitures en novembre.

À ce rythme, 130 536 VE seraient produits pour l'année complète. Toutefois, d'ici l'année prochaine, Nio pourrait être en mesure de produire près de 600 000 véhicules par an.

Dans quelques jours, Nio présentera un nouveau modèle :

https://twitter.com/NIOGlobal/status/1470559199155290119

Et ce n'est pas seulement l'augmentation de la production de Nio qui enthousiasme Wall Street. L'innovation jouera un rôle clé dans sa réussite. L'entreprise a déjà lancé trois modèles de véhicules électriques et prévoit de lancer trois autres nouveaux véhicules en 2022.

Dans cette optique, elle lancera également une solution de batterie en tant que service (BaaS) en 2020. Le modèle BaaS réduit le coût initial des nouveaux VE en échange de la souscription à un service basé sur des frais mensuels. Ce service permet aux propriétaires de remplacer ou de mettre à niveau les batteries à l'avenir. En renonçant à certains revenus à court terme, Nio s'est assuré un flux de trésorerie plus juteux à long terme et a trouvé un moyen de garder les acheteurs fidèles à la marque.

De plus, le fait que Nio soit basée en Chine, le premier marché automobile au monde, n'est pas un mal. Bien que le prix cible de 87 $ soit un peu élevé, la dynamique en 2022 parle définitivement en faveur de Nio.

Il ne s'agit pas d'une recommandation d'investissement.