Americké automobilky čelí možným clům: Ford věří, že je připraven nejlépe

Velké americké automobilky, jako jsou Ford a General Motors, se tento víkend mohou setkat s možným zavedením cel na dovozy z Mexika a Kanady. Prezident Donald Trump ve čtvrtek potvrdil své plány na uvalení 25% cla na automobily vyrobené mimo USA, což by mohlo značně ovlivnit celý automobilový průmysl.

Generální ředitel společnosti Ford $F, Jim Farley, považuje možné zavedení cel za důležité politické téma. Podle Farleyho má Ford jasný plán a je dobře připraven zvládnout tuto situaci.

"Myslíme si, že se tato otázka bude řešit v průběhu několika následujících měsíců," uvedl Farley na akci Ford Performance v Charlotte.

Ford je podle Farleyho v lepší pozici než konkurence, protože má největší výrobní základnu v USA.

"Ford má největší výrobní infrastrukturu v USA, a proto jsme povzbuzeni pozitivním přístupem administrativy k automobilovému průmyslu a jeho dopadu na ekonomiku," dodal Farley.

Přestože Ford zaměstnává největší počet členů odborové organizace United Auto Workers (UAW), také využívá výrobní zařízení v Mexiku a Kanadě. Nicméně Farley zdůraznil, že klíčová série pickupů F-150, která je nejprodávanější v USA již 48 let, se vyrábí výhradně ve Spojených státech.

Dopady na automobilový průmysl

Farley také zdůraznil důležitost spolupráce s novou Trumpovou administrativou v oblastech zaměřených na podporu amerických pracovníků a průmyslu. Očekává se, že administrativa se zaměří na klíčové politické oblasti, jako je regulace emisí CO2, dotace na elektromobily (tzv. IRA EV tax credit) a cla, která mohou ovlivnit celý průmysl.

Trumpova administrativa nedávno zrušila exekutivní příkaz Joea Bidena, který stanovil cíl 50% podílu prodeje elektromobilů do roku 2030. To mohou některé automobilky považovat za výhodu, ale současně to přináší regulační nejistotu, která může ovlivnit dlouhodobé investice.

Další otázkou je osud daňového kreditu ve výši 7 500 USD pro elektromobily. Trumpova administrativa se snaží tento program zrušit, avšak to není snadné, protože jej nelze zrušit pouhým exekutivním příkazem. Ford patří mezi automobilky, které z těchto dotací značně těží, jelikož je druhým největším prodejcem elektromobilů v USA po Tesle.

Navzdory těmto nejistotám Ford pokračuje ve vývoji elektromobilů a hybridů. Společnost se zaměřuje na novou generaci elektromobilů, které by měly být ziskové od prvního dne. Podle Farleyho je klíčem porozumění rozdílným potřebám uživatelů EV, a proto Ford vyvíjí menší a středně velké elektromobily, které by měly lépe odpovídat potřebám většiny kupujících.

Minulý rok Ford zrušil plány na výrobu velkého SUV a místo toho se zaměřil na středně velký elektrický pickup. S ohledem na klesající zisky Tesly a negativní dopad zrušení daňových úlev na konkurenci, jako je GM, Ford doufá, že podpora pro elektromobily zůstane zachována co nejdéle.

"Jsme do toho plně zapojeni," řekl Farley o vývoji elektromobilů. "Máme opravdu vzrušující platformu, kterou náš tým v Kalifornii vyvinul. Právě teď se připravujeme na průmyslovou výrobu, brzy přestavíme továrny a nová řada dostupných elektromobilů bude uvedena na trh v několika příštích letech."

Disclaimer: Na Buliosu najdete mnoho inspirace, výběr akcií a stavba portfolia je však pouze na vás, proto vždy provádějte důkladnou vlastní analýzu.

Zdroj: Yahoo Finance