Руководство компании Boeing, должно быть, изрядно попотело за последний год. Наблюдать за несколькими проблемами и трагической аварией одной из их машин было, конечно, нелегко. Но ситуация значительно улучшилась, и авиакомпания может вычеркнуть один огромный пункт из своего списка дел. После бесконечно долгого запрета власти вновь разрешили им отправлять в небо самолеты Dreamliner.
Компания была запрещена с середины прошлого года из-за некачественных титановых деталей. Компания Boeing $BA заявила, что проблемы не представляли риска для безопасности, но не соответствовали нормативным требованиям сертификации и потенциально могли сократить срок службы самолетов, если бы не были устранены.
Во время паузы клиенты продолжали заказывать другие, в основном широкофюзеляжные самолеты, но "зеленый свет" FAA означает, что денежный поток Boeing значительно улучшится в ближайшие месяцы. Поставки - это когда производитель самолетов сообщает о большей части своего дохода от новых продаж.
American Airlines заявила, что рассчитывает получить девять самолетов до конца года, а первые два - в конце августа, чтобы начать полеты в ноябре. Этот срок кажется все более вероятным, поскольку в пятницу компания Boeing получила сообщение о том, что план сертификации, который она представила в FAA в апреле, был одобрен. В начале этого года Lufthansa также прогнозировала, что к концу лета получит первый из 32 заказанных самолетов 787-9. После утверждения FAA начнет оценивать и сертифицировать каждый самолет в отдельности по мере его схода с конвейера.
https://www.youtube.com/watch?v=Ivn9_4jZZ9k
После введения запрета компания Boeing сократила производство примерно до двух самолетов в месяц и накопила 120 непоставленных Dreamliner.
Дефекты на этих самолетах были устранены, заявили в Boeing, и компания планирует постепенно увеличить производство до пяти самолетов в месяц до 2023 года. Компания заказала чуть более 400 самолетов в соответствии с правилами бухгалтерского учета, которые отсеивают заказы, вызывающие сомнения в кредитоспособности клиентов.
Ожидается, что полное возобновление поставок займет более полутора лет. В то же время, как сообщается, поставки будут медленно и неуклонно расти, и большая часть существующих самолетов будет передана в 2023 году, заявила компания. Большинство самолетов предназначено для своих первоначальных заказчиков, поэтому компания, вероятно, сможет ликвидировать свои запасы в постоянном темпе.
https://www.youtube.com/watch?v=dyJBNz1V094
По оценкам финансового директора Boeing Брайана Уэста, озвученным 26 июля в ходе телефонного разговора о доходах компании за второй квартал , ненормальные затраты, связанные с доработкой, снижением темпов производства и выплатой компенсаций клиентам, составят около 2 миллиардов долларов, которые должны быть в основном возмещены к концу 2023 года.
Поэтому перебои в работе будут стоить компании больших денег. С другой стороны, они наконец-то смогут вернуться к тому, что у них получается лучше всего - к поставкам самолетов. Ожидает ли Boeing поворот к лучшему, или он будет расплачиваться за эту проблему долгие годы?
Если вам нравятся мои статьи и посты, не стесняйтесь следовать за мной. Спасибо! 🔥
Отказ от ответственности: Это никоим образом не является инвестиционной рекомендацией. Это чисто мое резюме и анализ, основанный на данных из интернета и нескольких других анализов. Инвестирование в финансовые рынки является рискованным, и каждый должен инвестировать, основываясь на собственных решениях. Я просто любитель, который делится своим мнением.
