N'ayez pas peur d'investir dans une Tesla. Les déclarations radicales de l'homme le plus riche de la planète sont-elles…

La quasi-totalité du monde est aux prises avec des problèmes économiques. Les investisseurs hésitent encore à prendre des décisions. Pourtant, Musk exhorte tout le monde à investir dans son entreprise sans hésiter. L'homme le plus riche de la planète est-il confiant ou s'agit-il d'un piège pour les investisseurs ?

Tout le monde connaît Tesla $TSLA+1.3%. Une entreprise qui a failli faire faillite peu après sa création. Mais c'est aussi une entreprise qui, ces dernières années, s'est hissée parmi les plus grandes et les plus importantes de la planète. Cela est dû en grande partie au PDG Elon Musk, qui incite désormais les investisseurs à investir. Ce qui ne peut signifier qu'une chose dans une situation où presque tout sur le marché est en baisse : soit l'homme le plus riche de la planète croit vraiment en lui-même, soit il est conscient du problème et incite les investisseurs crédules à lui donner leur argent.

Grâce à ses succès des dernières années, Tesla dispose des moyens financiers nécessaires pour rivaliser avec certaines des entreprises automobiles conventionnelles bien établies. Le directeur financier Zach Kirkhorn a souligné cette réserve mercredi lorsque Tesla a promis une croissance constante de sa production.

Incidemment, j'ai écrit sur les chiffres et les promesses de Tesla ici : Vous envisagez d'investir dans les actions Tesla ? Jetez un coup d'œil aux chiffres les plus importants pour vous aider à décider

"Je pense que c'est une véritable opportunité pour l'entreprise d'aller de l'avant de manière aussi agressive que possible", a déclaré M. Kirkhorn alors que Tesla a annoncé un bénéfice trimestriel quasi record approchant les 3,3 milliards de dollars.

Tesla a déclaré disposer d'environ 21 milliards de dollars de liquidités et d'investissements à court terme à la fin du mois de septembre, soit environ 16 milliards de dollars de plus qu'il y a un an. C'est similaire à, disons, la société mère de Mercedes.

"Disons que 2023 est l'année d'une récession brutale. Même dans ce cas, nous générerons des liquidités significatives", a déclaré Musk, le patron de Tesla.

À propos, Musk a effectivement prédit et averti d'une récession depuis un certain temps. Ces mots ne font que confirmer sa position.

Tesla est en mesure de bénéficier d'allégements fiscaux sur la production de véhicules électriques et de batteries aux États-Unis et est bien placé pour répercuter les économies potentielles sur les coûts de livraison aux consommateurs sous la forme d'une baisse du prix des véhicules. En fait, Tesla a récemment augmenté ses prix à plusieurs reprises, l'inflation et les problèmes de chaîne d'approvisionnement ayant fait grimper les coûts et rendu les voitures plus difficiles à acheter pour les consommateurs.

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"Bien que Tesla décline autant que le marché, nous pensons que sa croissance et ses marges pourraient être beaucoup plus résistantes que le reste du secteur en cas de récession mondiale, compte tenu des différents leviers à sa disposition", écrivent les analystes de Deutche Bank.

Mais comme le montre le graphique, les investisseurs restent inquiets. Cela a notamment amené la société elle-même à revoir ses estimations à la baisse. Tesla s'efforce d'augmenter ses livraisons de voitures de 50 % par an en moyenne, mais s'attend à ne pas atteindre cet objectif cette année, car elle doit ajuster sa structure de livraison de voitures. Au cours des neuf premiers mois de l'année, Tesla a livré plus de 908 000 voitures. Il lui faudrait livrer près d'un demi-million de voitures au cours des trois derniers mois de l'année pour connaître une croissance de 50 % à partir de 2021. Je ne veux pas sous-estimer Elon, mais je ne pense pas qu'il suive le rythme.

Il est également intéressant de noter que les livraisons de Tesla ont toujours été concentrées vers la fin du trimestre, la société s'efforçant de mettre le plus grand nombre possible de voitures entre les mains des clients avant la fin de l'année fiscale. Ce qu'elle essaie maintenant d'atténuer. Et Musk rejette la faute sur les autres.

"Il n'y avait pas assez de navires. Il n'y avait pas assez de trains. Il n'y avait pas assez d'entreprises de camionnage pour nous prendre en charge", a-t-il déclaré.

La surprise pour les investisseurs ?

Musk a également réservé une agréable surprise aux investisseurs. Tesla va probablement procéder à son premier rachat d'actions, a déclaré M. Musk, évoquant l'idée de racheter pour 5 à 10 milliards de dollars d'actions l'année prochaine.

Mais cette mesure apparemment positive n'a pas rencontré la faveur de tous les investisseurs. Certains craignent que ce ne soit pas la meilleure façon pour Tesla d'utiliser les capitaux dont elle dispose.

Les rachats sont généralement le fait d'entreprises plus grandes, plus anciennes et bien établies qui ne sont plus confrontées à une expansion hyper-agressive. Ce que Tesla veut toujours. L'objectif de l'entreprise est de produire 20 millions de véhicules par an d'ici 2030, un exploit qui, selon M. Musk, nécessiterait probablement une douzaine d'usines et ferait facilement de Tesla la plus grande entreprise automobile du monde en termes de volume de production. Tesla jouit déjà de la meilleure réputation parmi les constructeurs automobiles.

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Avertissement : ceci n'est en aucun cas une recommandation d'investissement. Il s'agit purement d'un résumé et d'une analyse de ma part, basés sur des données provenant d'Internet et de quelques autres analyses. Investir sur les marchés financiers est risqué et chacun doit investir en fonction de ses propres décisions. Je ne suis qu'un amateur qui partage ses opinions.