Niedawno Ford, a teraz Rivian, zawarli umowę z $TSLA-0.4%, aby ładować w Tesla Superchargers. Będą również produkować samochody z portami ładowania Tesli od 2025 roku.
Dla mnie mądry ruch dla Tesli, może niebezpieczny nałóg dla Riviana?
Niedawno Ford, a teraz Rivian, zawarli umowę z $TSLA-0.4%, aby ładować w Tesla Superchargers. Będą również produkować samochody z portami ładowania Tesli od 2025 roku.
Dla mnie mądry ruch dla Tesli, może niebezpieczny nałóg dla Riviana?
One of the fastest growing investor communities in Europe
Comprehensive data and information on thousands of stocks from around the world
Current information from global markets and individual companies
Education and exchange of investment experience among investors
Fair prices, portfolio tracker, stock screener and other tools
All data provided on Bulios is provided for informational purposes only, and is not intended for trading or investing purposes. Find out more
© Bulios 2024
Pozyskanie innych producentów pojazdów elektrycznych do portfolio ładowarek Supercharger może zmienić zasady gry. Zastanawiam się, czy znasz inną tak dużą sieć ładowarek w USA, UE, Chinach? Byłoby to interesujące, gdyby ktoś miał się tutaj wykluć, aby skonsolidować innych graczy EV pod względem ładowania...
Właściwie staram się trzymać z dala od samochodów elektrycznych, ale wiem, że w Europie działa sporo konkurencyjnych ładowarek, prawdopodobnie również w Chinach... więc z pewnością byłby to interesujący model biznesowy :) Przede wszystkim miałoby to ogromny sens dla użytkownika, gdyby miał tylko jedną aplikację dla wszystkich ładowarek... tak jak normalny samochód może tankować na wszystkich stacjach benzynowych... ale z drugiej strony, istnieje wiele rodzajów złączy itp.
Właśnie w tym widzę dużą przewagę Tesli w przyszłości, właśnie w sieci doładowań.
Tak, Tesle zdecydowanie... ale te, które się tego trzymają, będą pod kontrolą Tesli).
Znowu dobre tylko dla Tesli, jestem za :)
Pytanie brzmi, jakie są warunki dla wszystkich tych firm. Powiedziałbym, że jest to dobre tylko dla Rivian. I oczywiście dla Tesli.
Tak więc warunki są w zasadzie najmniejsze, co można zrobić, gdy zabraknie pieniędzy - zbudować własną infrastrukturę ładowania.
Teraz są plusy dla obu stron... ale dla Tesli jest on znacznie większy).