Kdo je/bude podle vás největší konkurence $TSLA-1.4% v rámci elektromobility?
Tesla
TSLAOtwórz $176.40
Zakres dnia $173.16 - $178.25
Zakres 52 tygodni $138.80 - $299.29
Kdo je/bude podle vás největší konkurence $TSLA-1.4% v rámci elektromobility?
Jedna z najszybciej rosnących społeczności inwestorów w Europie
Obszerne dane i informacje na temat tysięcy akcji z całego świata
Aktualne informacje z globalnych rynków i poszczególnych firm
Edukacja i wymiana doświadczeń inwestycyjnych między inwestorami
Sprawiedliwe ceny, śledzenie portfela, skaner akcji i inne narzędzia
Wszystkie dane dostarczone na Bulios są dostarczane wyłącznie do celów informacyjnych i nie są przeznaczone do celów handlowych lub inwestycyjnych. Dowiedz się więcej
© Bulios 2024
Najvacsia konkurencia/problem tesly je Elon Musk. Co sa tyka automobiliek, ak urcite BYD
To je hezky rečeno :D
Jsem přesvědčen, že to je a bude BYD.
To je mozne :)
Za mě asi $NIO+1.4%.
Cim presne je lepsi?
Ani bych neřekl, že je lepší. Pořád vnímám Teslu jako lepší společnost, ale z toho celého trhu si myslím že jí bude nejvíce konkurovat NIO.
@lukasnekvapil jsme na to zvedava, ty jejich vymenitelne baterie podle mne neni uplne good idea
mysleno vzhledem k marzim
Teslu jako automobilku bych nekoupil, kdyby směřovala k AL nebo k robotizaci atd. O trochu více než teťka tak bych koupil. Ale jako automobilka ne.
Super diky
U mě osobně to není NIO, ale zejména BYD a LUCID.
Taky se priklanim k BYD
Tak když vezmu jen auta tak ve vyšší třídě- status brand- to bude Porsche, musim říct že podle toho co čtu tak na Taycan Tesla S nemá. A ve spotřební třídě- užitkové auto- to bude někdo z Číňanů ale NIO ne, ti to podle mě vzali za špatný konec. I když bude mít Tesla laciný model, tak pořád se dost zapotí a vysoké marže se jen tak nevrátí. Na druhou stranu. Musk prohlásil že na marže kašle a technicky by mohly být i nulové. Protože hlavni příjem bude jinde. No akcionáře Tesly možná čekají zajímavé časy. 🤷♂️
Nad Porsche jsem v tomto ohledu ani nepomyslela. Diky
Za mě BYD. Největší potenciál být technologicky vepředu a zároveň být skutečná “masovka” (kam Tesla aspiruje taky).
Taky tam vidim BYD
Myslím si že $NIO+1.4% má obrovský potenciál do budoucnu + koukurenčni výhodu(swap baterie) nio house a kvalitní výroba aut…
Swap baterií je blbost. Musíš mít haldu baterií na skladě místo abys z nich udělal další auta. Baterie je v podstatě to nejdražší na autě. Taky tě nebude nic nutit baterku šetřit, když ji můžeš vyměnit, tak se budou rychlejc huntovat.
Taky aby baterka šla vůbec vyměnit, musíš mít v autě haldu dalších komponent, které zbytečně přidávají komplexitu (zbytečnost co se může rozbít) a hmotnost. Lepší je jako Tesla mít baterku jako část struktury - zlepšuje pevnost vozidla bez přidání hmotnosti.
A na baterku v Tesle máš 8 let záruku, že kapacita neklesne pod 70%. Takže v podstatě není důvod měnit 😁
Díky z pohled :)
Tesla je v mnoha věcech určitě dál než Nio…ale má určitý potenciál do budoucna a když si vezmeš za jak krátkou dobu dokázali zformovat svou vizi výrobu automobilů oproti Tesle… ( kdy byla Tesla na pokraji bankrotu v letech 2017-2019…
@michaltrubac1 to ano, od napadu po realizaci to umi rychle, ale marze jim trochu pokulhavaji
@katerinanovakova Sám Musk tvrdil, že před rokem byly marže moc vysoké. Museli je zvýšit, aby nebyla čekací doba neúnosná v době nulových úrokových sazeb. Takže současné marže jsou blíže realitě. Stejně je aktuálně Tesla jediná automobilka, co dokáže na EV vydělat vůbec něco (možná něco i BYD, ale spíš to dotuje PHEV).
Hlavně moto Tesly je urychlit přechod k udržitelné energetice. A to drahými vozy neuděláte. Proto nemá problém zlevnit (čímž likviduje plány na zisky všem ostatním automobilkám 😁).
@ondar007 jsme na to zvedava, nejvic udrzitelny vzhledem k prirode je vodik, a to by musely hooodne vsechno prekopat
@ondar007 jsme na to zvedava, nejvic udrzitelny vzhledem k prirode je vodik, a to by musely hooodne vsechno prekopat
@ondar007 jsme na to zvedava, nejvic udrzitelny vzhledem k prirode je vodik, a to by musely hooodne vsechno prekopat
@katerinanovakova a to není pravda - vodík se dá sice dělat elektrolýzou z vody, ale pak je jeho cena neúnosná. Většina (přes 99%) se dělá ze zemního plynu. Takže propaganda těžařů evidentně funguje.
Je náročné a drahé ho vyrobit, skladovat, nedej bože převážet a pak zase změnit na elektriku. Jednodušší a o řádově úspornější je použít elektriku přímo 😁
Ne nadarmo fuel cell přezdívají fool cell!
@ondar007 o tom zadna, ze cena mega velka jak pro vyrobu tak skladovani, ale je otazka, co teda bylo mysleno slovem udrzitelnejsi :D
@katerinanovakova Nejspíš že dýl udrží těžbu plynu? 😁
A není to nakonec úplně jedno? Aktuálně sice dělají Tesle auta většinu zisku, ale do budoucna to bude spíš energetika, prodej SW, autonomie, robotika a bůh ví, co ještě vymyslí 😁
Snažila jsem se, aby mohe otázka směřovala na elektromobilitu konkrétně, jinak jasný Tesla není jen o autech
Právě že do budoucna nebude Tesla o autech v podstatě vůbec 😁
@ondar007 ok
Škoda Epiq 🫣
Hmmm...koukám že by měla být okolo 600tisic
Na to jsem zvědavej. Minulej rok např. Tesla prodala v Čechách víc EV než Škoda. Uvidíme, jak to bude letos. A zvlášť příští rok, až Tesla vydá novej "model 2" (nebo jak to nazvou) "za půl ceny".
Obecne jsou škodovky poměrně drahá auta, ale i tak u nás třebafrci
@katerinanovakova Vzhledem k tomu, jak velká část ekonomiky u nás na výrobě aut záleží, tak doufám, že Škoda přežije a že dokáže nakonec vyrábět EV se ziskem. Zatím to vypadá, že se to nedaří nikomu jinému, než Tesle (a možná BYD, ale tam to dotujou PHEV nejspíš).
@ondar007 tesle se to prave uplne moc nedari mit nejake slusnejsi marze
@katerinanovakova to protože marže jsou krátkodobá záležitost jdoucí proti motu firmy - takže nejen že se Tesla o vyšší marže vůbec nesnaží, ale právě naopak chtějí úspory z výroby maximálně přenést na zákazníka. Muskovi stačí, aby měla Tesla pozitivní CF, aby do ní nemusel cpát další peníze. Vše ostatní jde na růst, výzkum, snižování nákladů a snižování cen výrobků.
@ondar007 chapu, kazdopadne Tesla neni jen Muskovi a prijde mi, ze posledni dobou se nazory Muska a vetsinovich vlastniku Tesly trochu rozchazeji, ale to je jen muj pocit
@katerinanovakova Ne, jen názory Muska a majitelů fondů, co do Tesly investovali 😁
@ondar007 Pravda :D
@katerinanovakova U majitele fondu je průser v tom, že když jeho fond prodělává, tak mu odcházej lidi. A on musí predávat když je cena dole. Když vydělává, tak lidi přicházej a on nakupuje, když je cena nahoře. Pak se nemůžeš divit, že se jim vesměs volatilita Tesly hodně nelíbí 😁