No- je to sofistikovaný predikční model a vstupy jsou výsledkem odborného Foresightingu, což je proces který se celkem běžně používá. Odborníci kteří se tím + matematickým modelováním (Monte Carlo), na plný úvazek zabývají jsou evidentně přesvědčeni že to možné je. Že by odborník který se tímto modelováním profesionálně zabývá nevěděl něco co je zřejmé každému laikovi se nedomnívám. Souhlasím s tebou ale, že propad prodeje je alarmující a myslím že predikce na kterou odkazuji není v tomto hledu ještě aktualizovaná. Posun pod bear case tedy vidím jako pravděpodobný, ale i to je pořád hodně procent plus.

@mich_s  Vy to stále nechápete. Takýchto analýz môžem urobiť 10 a podporím to všetkým možným, skryjem to do nejakej hĺbkovej analýzy a od viacerých zdrojov. Takto to funguje už roky. Mám Vám tu dať príklady ako napríklad spoločnosti $TDOC+0.5% predikovali ceny akcií v roku 2021? Tak skúsim:

- BTIG price target 330 $

- Credit Suisse price target 300 $

- Piper Sandler price target 291 $

- Deutsche bank price target 263 $

a mohol by som pokračovať aj s inými spoločnosťami, ktoré predikovali nezmyselné cenové ciele od renomovaných investičných skupín. Dnešná cena je 14,50 $.

Len Vám chcem ukázať, že takéto analýzy nie sú vôbec niečo, čoho by ste sa mali držať. Je nereálne, aby predaj v roku 2024 z cca 2 miliónov áut stúpol v roku 2027 na 20 miliónov áut. Ak na to potrebujete analýzu ARK fondov, ktorá nikdy nedosiahla významnejšie úspechy čo sa týka investovania, tak Vám gratulujem. Takže zdravý rozum do hrsti, pozrieť sa realite do očí a urobiť si svoju analýzu, čo je reálne a čo je sen.

Ešte k tej cene 2000 $. Pri tejto cene by mala hodnota spoločnosti 6,3 bilióna $. Tento rok sa odhaduje zisk Tesly cca 9 miliárd. Chápete, že aj pri 100 miliardovom zisku v roku 2027 by bola hodnota PE 63? Stále nechápete, že to, čo táto analýza ukazuje je nereálne aj pri najoptimistickejších scenároch. A preto sa je veľmi ťažké diskutovať s fanatikmi Tesly, ktorý nedokážu prijať fakty a ignorujú realitu.

Nech sa darí

@majky sorry nemůžete, jsou k tomu potřeba kompetence které nemáte. 🤷‍♂️

@mich_s Výborný argument. Gratulujem :)

Dobře, věř a víra tvá te uzdraví 😁 a nebo ne, a z firmy jejíž naceni vycházelo ze strartupovejch reálií je už normální výrobce, se vším co to obnáší, a tím pádem investori začnou chtít čísla, ne jen sliby.

Teda až na Woodovou.

No, pořád platí každej svého štěstí strůjcem. Třeba to vyjde 😁. I na ruletě se dá zbohatnout 😁.

@vladislavpisa Mno a není veškerý investování spíš o víře, než nějaké exaktní matematice? Stejně nikdo neví, co se v budoucnu stane. Třeba s příštím Muskovo tweetem už pohár trpělivosti přeteče a Bidenovi loutkovodiči mu tak zatopí, že ještě rád někam uteče (jestli to ovšem přežije).

Stát se může cokoli s čímkoli co koupíš na investici...

@ondar007 ne, není.

@vladislavpisa 😂😂😂 ondrej ma teoreticky pravdu ty nemuzes vedet co bude zitra takze vsazis max na pravdepodobnost ze se tak stane😉 kdyby to fungovalo jak rikas ty tak nepotrebujes xxx firem bys vedel ktera vydela tak vydelaj vsichni takze by pak vlastne nikdo ve finale nevydelal- tvle dobry perpetum mobile😂😂

@karelknap pak nebudu investovat, ale utratim prachy za chlast a kurvy, pokud budu vycházet z premisy, že zejtra mě přejede auto, nebo spadne meteorit, a nebo Putinovi definitivně jebne v palici a někam pošle atom. Ale investovani není o víře. Je o číslech a praci se statistikou a pravděpodobností - a to je matematika. A s řízeným rizikem. O štěstí je ruleta. O investiční těží, co kupuju, proč to kupuju, co od toho chci, kdy to prodam, jestli to vůbec prodám atd.

Pravděpodobnost, že spádne někam do prdele třeba Coca-Cola je extrémně malá, a zároveň to, že bude i po 61 letech po sobě zvedat diví je extrémně vysoká.

Sázka na roboraxi u tesly je čistá spekulace.

Na druhou stranu, tenhle přístup mnohé vysvětluje 😁.

Jak to, že tím buffettovi a jeho modelama to funguje, záhada 🤔😀

@vladislavpisa jen potvrzujes nase slova" je to pravdepodobnost" nikde nemas zaruceny vydelek

Jinak pochopitelne ti davam za pravdu ze Cola a spousta stalic pujde spise na horu ale v teoreticke rovine ma Ondrej pravdu😝

Vliv taxi na Teslu muze byt skoro zanedbatelny ale stejne tak muze byt markantni - v USA urcite vyssi skrz samorizeni- coz v Evrope skrz legislativu stale nejde a verim i tomu ze Uber apod budou delat spoustu proti tomu😉

@karelknap a nebo mozna taky ne treba UBER potencialne muze prechazet na vyuzivani robota ktery neremca o nestavkuje a neni mu potreba zvysovat odmenu🤔 potencial je velky otazka jak se to vse sebehne🥸

@karelknap kalkulována pravděpodobnost a víra jsou sakra odlišný věci.

@karelknap vzhledem k tomu, že píšeš rozumne, ne teslafanaticky, trochu zkusím rozvést svůj postoj.

Zásadní problém je monetizace vs. Aktuální naceni Tesly.

Aktuální marže Tesly v rámci segmentu je prostě přinejlepším průměrna, přičemž prodeje sou samozřejmě proti big fish typu Toyota malé. Zároveň naceni je několikanásobně vyšší. V praxi Tesla vlastně musí neustále něco slibovat, protože pokud nebude stavět na slibech, realita naceneni ji dožene.

Zároveň je problém, že monetizace těch slibu je reálné extrémně diskutabilni. Dejme tomu robotaxi - pokud vezmeme současnej prodej aut, tj. Potenciál, a potenciál postupne náhrady Teslama, tak ani tak!! Se nedostaneme na racionální ohodnocení Tesly. Zároveň je problém, že rozhodně to nebude v takovým stavu, aby to plošné nasaditelný - teď myslím prakticky, ne legislativně. Protože to je další a naprosto zásadní faktor - legislativa nepustí.

Takže tady máme nějakej potenciál, jehož vyčíslení je ovšem absolutně čistá spekulace, a pokud ho zkusíme převézt z roviny slibu do roviny nějaké aspoň trošku rozumné kalkulovatelne pravděpodobností, tak to prostě nevychází.

Takový věci, jako potenciál prodeje, potenciál marže, potenciál roční výroby, udržitelnost roční výroby, nutnost investovat do další výroby atd.

Naprostá ignorance reality nějaký konkurence, vycházejí z předpokladu, že Tesla nemá konkurenci. (Hele, je rozhodně nejsem ten, kdy by blekotal něco o slepé cestě atd. Elektromobil ta vyhrála už před pár lety, přes všechny klacky pod nohy který je tam hází petrol loby a házely legay automakers. Někteří to dělají doteď, viz ta Toyota - je to opět vcelku jednoduchy porovnání potenciálu vývoje technologií baterky sme na začátku spalovak i s jeho emisními negativy už moc není kam) Sám mám elektroauto a druhý mám objednaný a ani jedno není Tesla, prostě proto že mě nedává to co chci. Kamarád se byl btw teď kouknout na trojku a vyřadil jímž výběru skrz nemožné bidnej proster na zadní lavici ...

Ale spomaleni toho segmentu je nepopiratelný - on na druhou stranu zase zrychlí - ale mezi tím konkurence bude mít čas zase dktahovat nebo naopak utíkat.

Aktuálně Tesla NEMA nejlepší bev na trhu. Má dobrej poměr ceny a výkonu, kterej ji ovšem taky stal zásadní pokles marže.

Ale technické proti třeba novýmu taycanu je to mizérie. Technicky - 900v architektura,motor atd. Jako auto sou to úplně dva světy, jakkoli už je highland dobrý auto a ne kostitras.

Takže abych ten bordel, co sem tady sesmolil, shrnul - data a čísla říkají, že je Tesla extrémně nadhodnocená a bude to mít těžký obhájit vůbec soucasny naceneni, spíš nereálný.

Cokoli, co říká že poroste je otázka monetizace něčeho, co aktuálně ani není reálný dokončeny, a ani není znám potenciál,.kterej může bejt velkej, ale taky může bejt mnohem menší než si mnozí myslím. Proč, to sem se aspoň trošku snažil uvézt výš, a já jsem zastánce tohohle názoru.

Takže, víra není investování, víra je spekulace. Tesla klidně může vydělat investorům další balík. A taky nemusí. Ale jak sem psal, vyhrát se dá i treba sázením na sport (a možná i s vyšší pravděpodobností)

@vladislavpisa Jak sám píšeš, elektrika už vyhrála nad spalovákem. V tom se shodnem. Cena baterií a čipů jde dolů (a v podstatě nic jinýho v tom není). Cena spalováků kvůli zeleným mozkům už nikdy dolů nepůjde. Takže výroba spalováků se v podstatě už nepočítá, to je jen dočasné. A Tesla je jediná, která dokáže i v dnešní složité době vysokých úroků vydělávat na elektrických autech.

Do budoucna ale prodej aut bude velice malá část příjmů. Daleko zajímavější bude z krátkodobýho hlediska energetika (baterky a soláry), software (prodej aplikací do auta, licencování, autonomie, AI) a z dlouhodobýho robotika a bůh ví, co ještě dalšího vymyslí.

Takže vhledem k rycholosti růstu a příležitostem je Tesla hodně podhodnocená 😁