A Boeing megújítja a Dreamlinereket: ultra bullish hír a befektetőknek?
A Boeing vezetősége bizonyára nagyon megizzadt az elmúlt évben. Számos problémát és az egyik gépük tragikus balesetét végignézni bizonyára nem volt könnyű. A helyzet azonban jelentősen javult, és a légitársaság egy hatalmas tételt kipipálhat a teendői listájáról. A hatóságok ugyanis egy végtelenül hosszú tiltás után ismét engedélyezték, hogy Dreamlinereket küldjenek a levegőbe.
A céget tavaly év közepe óta tiltották be a rossz minőségű titánalkatrészek miatt. A Boeing $BA+1.5% szerint a problémák nem jelentenek biztonsági kockázatot, de nem felelnek meg a hatósági tanúsítási követelményeknek, és ha nem javítják ki őket, potenciálisan lerövidítik a repülőgépek élettartamát.
A szünet alatt a vevők továbbra is más repülőgépeket rendeltek, különösen széles törzsűeket, de az FAA zöld utat adott, ami azt jelenti, hogy a Boeing pénzforgalma jelentősen javulni fog a következő hónapokban. A repülőgépgyártó az új eladásokból származó bevételeinek nagy részét a leszállítások során jelenti.
Az American Airlines közölte, hogy várhatóan kilenc gépet vesz át az év végéig, az első kettőt augusztus végéig, hogy novemberben megkezdhesse a repülést. Ez a határidő egyre valószínűbbnek tűnik, mivel a Boeing pénteken értesült arról, hogy az FAA-nak áprilisban benyújtott tanúsítási tervét jóváhagyták. A Lufthansa az év elején azt is előre jelezte, hogy a nyár végéig átveszi az elsőt a 32 megrendelt 787-9-esből. A jóváhagyást követően az FAA megkezdi az egyes repülőgépek értékelését és tanúsítását, amint azok a gyártósorról lekerülnek.
https://www.youtube.com/watch?v=Ivn9_4jZZ9k
A tilalom óta a Boeing havonta körülbelül két repülőgép gyártását csökkentette, és 120 le nem szállított Dreamlinert halmozott fel.
A Boeing közlése szerint a repülőgépek hibáit kijavították, és a vállalat azt tervezi, hogy 2023-ig fokozatosan havi öt gépre növeli a gyártást. Alig több mint 400 repülőgépet rendelt meg a számviteli szabályok szerint, amelyek kiszűrik azokat a megrendeléseket, amelyeknél kétségek merülnek fel a vevők hitelképességével kapcsolatban.
A szállítások teljes újraindítása várhatóan több mint másfél évet vesz igénybe. Addig is a jelentések szerint a szállítások lassan és folyamatosan emelkednek majd, a meglévő repülőgépek nagy részét 2023-ban adják át - közölte a vállalat. A repülőgépek többségét eredeti megrendelőiknek szánják, így a vállalat valószínűleg folyamatos ütemben tudja majd felszámolni készletét.
https://www.youtube.com/watch?v=dyJBNz1V094
Brian West, a Boeing pénzügyi igazgatója a vállalat július 26-i második negyedéves eredménybeszámolóján úgy becsülte, hogy az utómunkálatokkal, az alacsonyabb termelési rátával és a vevői kártérítésekkel kapcsolatos rendkívüli költségek összesen mintegy 2 milliárd dollárra rúgnak, amelyek 2023 végére nagyrészt megtérülnek.
A kiesés ezért sok pénzbe kerül a vállalatnak. Másrészt végre visszatérhetnek ahhoz, amihez a legjobban értenek - a repülőgépek szállítására. Vajon a Boeing a fordulat előtt áll, vagy még évekig fizetni fog ezért a problémáért?
Ha tetszenek a cikkeim és bejegyzéseim, nyugodtan dobj egy követést. Köszönöm! 🔥
Jogi nyilatkozat: Ez semmiképpen sem befektetési ajánlás. Ez pusztán az én összefoglalóm és elemzésem, amely az internetről származó adatokon és néhány más elemzésen alapul. A pénzpiaci befektetések kockázatosak, és mindenkinek saját döntései alapján kell befektetnie. Én csak egy amatőr vagyok, aki megosztja a véleményét.