Une étape importante pour Tesla
Pour la première fois, des voitures Tesla ont été incluses dans la liste d'achats du gouvernement chinois, selon les rapports du média d'État Paper.cn. Cette décision marque une étape importante pour le constructeur américain de voitures électriques dans un pays qui est un marché clé pour les véhicules électriques.
Tesla $TSLA+7.3% est la seule marque étrangère de véhicules électriques figurant dans le catalogue publié par le gouvernement de la province de Jiangsu, dans l'est de la Chine. Parmi les autres marques citées figurent Volvo, propriété de l'entreprise chinoise Geely, et l'entreprise d'État SAIC.
Cette évolution signifie que les agences gouvernementales et les organisations publiques de la province peuvent acheter des voitures Tesla en tant que véhicules officiels, soulignant la relation étroite entre la Chine et l'entreprise d'Elon Musk.
Réaction du public et réponse du gouvernement
La nouvelle s'est rapidement répandue sur les médias sociaux chinois, et certains utilisateurs ont commencé à se demander si des voitures étrangères devaient être utilisées par le gouvernement. Le gouvernement provincial de Jiangsu a cherché à apaiser ces inquiétudes en déclarant que le modèle Tesla est une "voiture nationale, pas une voiture importée", selon un rapport du National Business Daily, un journal d'État.
Production et part de marché de Tesla en Chine
Tesla
TSLATesla, qui possède une gigantesque usine à Shanghai, a produit environ 947 000 voitures en Chine en 2023, la plupart d'entre elles étant utilisées sur le marché intérieur. Le modèle Y construit à Shanghai figure dans le catalogue commercial de la province de Jiangsu au prix de 249 900 yuans (34 377 dollars).
La Chine est devenue un marché de plus en plus important pour Tesla, car le pays représente plus de la moitié des ventes mondiales de véhicules électriques. L'année dernière, Tesla a réalisé près d'un quart de son chiffre d'affaires total en Chine. Toutefois, le constructeur américain est confronté à une concurrence croissante de la part de ses rivaux chinois. BYD a dépassé Tesla au dernier trimestre 2023 en tant que premier vendeur mondial de VE, mais Tesla a repris sa place au cours du premier semestre de cette année, les deux entreprises se livrant désormais une course serrée.
Problèmes de sécurité
Auparavant, les voitures Tesla étaient interdites d'accès à certains complexes gouvernementaux et militaires en Chine en raison de préoccupations liées à l'espionnage et à la sécurité des données. Ces restrictions ont été levées en avril lorsqu'une association automobile de premier plan a annoncé que les voitures Tesla répondaient aux exigences chinoises en matière de sécurité des données. Cette annonce a été faite le jour même où Musk s'est rendu à Pékin et a rencontré le premier ministre Li Qiang, qui a qualifié Tesla de "modèle de réussite" pour la coopération entre les États-Unis et la Chine.
Des tensions croissantes
Malgré ce succès pour Tesla, les tensions entre la Chine et l'Occident ne cessent de croître. La Commission européenne a confirmé vendredi qu'elle imposerait des droits de douane supplémentaires allant jusqu'à 37,6 % sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine. Ces droits de douane ont été annoncés pour la première fois au début du mois de juin et sont considérés comme une mesure nécessaire de la part de l'UE pour éviter un afflux de voitures chinoises bon marché construites avec un soutien gouvernemental "injuste".
Tesla, qui est l'un des principaux exportateurs de véhicules électriques chinois vers l'Europe, a demandé à la Commission de calculer ses droits de douane séparément. L'entreprise, qui fait partie d'un groupe d'entreprises coopérant à l'enquête de l'UE, est actuellement soumise à un tarif supplémentaire moyen de 20,8 %.
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