Tímto zvláštním druhem investic hravě překonáte všechny akcie i kryptoměny. Má to ale háček
Jednorožec, mořská víla, yetti... všechna tato stvoření jsou podobně vzácná jako automobil, který se právě prodal za neuvěřitelnou částku. Tohle je svatý grál ve světě sběratelských vozů. A to je mimochodem svět, ve kterém se dá investovat a zhodnocovat svoje peníze naprosto neuvěřitelným způsobem. Je ovšem třeba celkem solidní znalost a skill. A taky docela dost peněz...
Skupina Mercedes-Benz $MBG.DE-1.8% oznámila, že v soukromé aukci prodala Mercedes-Benz 300 SLR "Uhlenhaut Coupé" z roku 1955 ze své sbírky za 143 milionů dolarů (135 milionů eur). Předchozí rekord za vůz prodaný v aukci byl 70 milionů dolarů, a to za Ferrari $RACE-2.5% 250 GTO z roku 1962 v roce 2018.
Sportovní vůz Mercedes, známý jako "Mona Lisa" mezi automobily, byl navržen pro silniční provoz šéfem motorsportu Daimler-Benz Rudolfem Uhlenhautem a vycházel z jednomístného závodního vozu W196 Grand Prix. Byly vyrobeny pouze dva kusy SLR Coupé a žádný z nich neměl být prodáván společností Mercedes.
Odborník na sběratelské vozy Simon Kidston tvrdí, že lobboval u společnosti Mercedes za prodej jednoho z modelů v soukromé aukci, s čímž Mercedes souhlasil s tím, že veškerý výtěžek půjde na Mercedes-Benz Fund, celosvětový stipendijní program zřízený automobilkou. Kidston podal vítěznou nabídku ve výši 143 milionů dolarů pro soukromého klienta.
"Kdybyste se zeptali odborníků na klasická auta a špičkových sběratelů za poslední půlstoletí, aby jmenovali nejžádanější vůz na světě, je velká pravděpodobnost, že by přišli se stejným modelem: Mercedes-Benz 300 SLR," uvedl Kidston ve svém prohlášení. "Je to kombinace exotické techniky, vítězné závodní historie, síly třícípé hvězdy na přídi a skutečnosti, že se nikdy, nikdy žádný takový neprodal."
Skutečně, 300 SLR je nyní držitelem rekordu nejdražšího vozu zakoupeného v aukci, novou první pětku uzavírají všechna Ferrari - výše zmíněné 250 GTO z roku 1962, následované dalším Ferrari 250 GTO Scaglietti z roku 1962 (48,4 milionu dolarů), dalším Ferrari 250 GTO Berlinetta z roku 1962 (38,1 milionu dolarů) a Ferrari 335 Sport Scaglietti z roku 1957 (35,7 milionu dolarů).
To vše jsou zajímavá data. Pro nás je ale důležitější - jak lze do aut investovat? No bohužel to není až tak jednoduché. I ty "nejběžnější" sběratelská auta se pohybují v dosti vysokých částkách.
https://www.youtube.com/watch?v=axgZJioVX34
Zároveň je ale nutné mít velké znalosti problematiky, nebo alespoň někoho, kdo tyto znalosti má. A tím nemyslím kamaráda z vedlejší vesnice, který si v garáži čipuje Golfa 😂
Pokud ale člověk tyto znalosti má - dost možná našel způsob, jak svoje peníze zhodnotit závratně lepším způsobem než na trhu s cennými papíry.
Disclaimer: Toto není investiční doporučení. Jde pouze o můj amatérský názor a výčet možností. Každý investor musí před svou investicí provést důkladnou analýzu a zvážit svoji aktuální situaci.
Bulios Black
This user has access to exclusive content, tools and features of the Bulios platform thanks to their subscription.
Mám kamaráda, který se tímhle zabývá v takovém menším měřítku. Nekupuje sice Ferrari za desítky milionů, ale dokáže vybrat vůz, který je starý třeba 20 let, má kolem sebe nějaký kult. Rok dva ho má v garáži a potom prodává. Dost často to auto svoji cenu zdvojnásobí... neskutečný
Bulios Black
This user has access to exclusive content, tools and features of the Bulios platform thanks to their subscription.
Jop. To věřím. Většinou se teď takhle točí Miaty a podobně. To samé u bot. Neskutečně zajímavý rozhovor byl u Vojty Žižky s kluky, kteří takhle otáčí sneakers. Tam lítají % ročně jak na akciích za deset let :D
Bulios Black
This user has access to exclusive content, tools and features of the Bulios platform thanks to their subscription.
Ano. Tohle je vážně šílený. Člověk ale musí být z oboru, jinak nemá šanci
Bulios Black
This user has access to exclusive content, tools and features of the Bulios platform thanks to their subscription.
A počkejte jakou budou mít jednou cenu první Tesly 😂
Bulios Black
This user has access to exclusive content, tools and features of the Bulios platform thanks to their subscription.
Jo. Nakupovat auta za x milionů když tomu nerozumím považuji za dosti velký háček 😁