To bylo povyku okolo toho, jak Tesla $TSLA+1.0% snižuje ceny. To bylo řečí, jak to ještě více posílí její dodávky a dominanci... Realita - Sice růst, ale všichni zklamaní, že to bylo až tak málo i přes opěvované slevy.
Ach, jak jsem si to předpověděl. Pokud jde o Tesla, zdá se, že mnoho lidí opět přeceňuje schopnosti této společnosti. Všichni se snaží hledat nějaké vysvětlení,… read more
Totální spokojenost, VW opět ožívá a dodávky rostou 🚀
Volkswagen uvedl, že dodávky zákazníkům v dubnu meziročně vzrostly o 39 %, čímž se celkový počet vozidel prodaných po celém světě v tomto měsíci zvýšil na 720 200.
Výsledek byl podpořen zejména 79% nárůstem v Číně, kde přední německá automobilová skupina dodala 255 700 vozů. V západní Evropě dodala zákazníkům celkem 254 700… read more
Nemám, ale jsem rád že se zase dávají dohromady. Budou jasným lídrem i do budoucna.
Jsem opravdu rád, že jsem opět investoval do VW, výsledky jsou LUXUSNÍ!
Profit: €5.75 billion vs €5.51 billion estimate
Revenue: €76.20 billion vs $72.30 billion estimate
Za mě je cena brutálně a možná až nesmyslně nízko, podhodnocení v řádu desítek procent. Zaběhlá společnost s dividendou, která je podhodnocená a překonala výsledky? Tady není o čem hoši.
Máte VW v portfoliu? 😎
Nekoukal jste i po jiných automobilkách? Z německých se mi líbí Mercedes-Benz a Porsche.
Tak to vypadá, že se nám do toho Tesla $TSLA+1.0% nějak zamotává.
Sice nepatrně, ALE společnost navýšila ceny svých vozidel o cca 290 dolarů v Kanadě, Číně, Japonsku a Spojených státech. Přitom minulý měsíc generální ředitel Elon Musk uvedl, že společnost bude upřednostňovat růst prodejů před maržemi.
Tak jak to teda je? Kašleme na marže, jsme dostatečně silní x Kašleme na marže,… read more
Ještě mi někdo řekněte, že tahle paní se někomu stará o peníze a mám o vtipy dne vystaráno. Na 200$ byla $TSLA+1.0% pro řadu z nás na nesmyslech a "profík" Cathie to vidí ještě desetinásobně výš? Bláznovství.
Uklidněte mě prosím, věří tady taky někdo v Teslu za 2 000$?
(210) Ark Invest CEO Cathie Wood has a $2,000 price target for Tesla in 2027 - YouTube
Najprv si musíte uvedomiť kto je táto osoba, a aké má výsledky po 40 rokoch praxe v tomto biznise. To by Vám malo otvoriť oči.
Potom už len logicky. Ak by bola v roku 2027 cena akcií 2000 dolárov, čo by znamenalo hodnotu spoločnosti 6,3 bilióna, pri ohodnotení P/E 20 by Tesla musela vykazovať čistý zisk vyše 300 miliárd dolárov. Za posledný rok mala Tesla v tržbách 86 miliárd a predpovede na rok 2025 sú cca 160 miliárd. Opakujem v tržbách, nie ZISK! Tak sa teraz pýtam, kto tu čo fajčí :)
Dnes to bude poklidnější příspěvek, kde se nebudu pouštět přímo do Tesly, ale obecně rozepíšu své myšlenkové pochody k EV. Jelikož to vypadá, že to šílenství okolo EV ještě nějakou dobu vydrží, tak bych se chtěl s vámi pobavit o dalším problému nebo možná i příležitosti. Tou příležitostí myslím Lithium, jakožto nedostatkové zboží, cenově rostoucí surovinu, těžkou na získání a především s ne mnoha zdroji, které budou moci pokrývat budoucí poptávku.
Ahoj investoři, já nechci, vážně nechci, ale stejně denně nalézám další a další důvody, proč Tesla $TSLA+1.0% zkrátka stojí jen na hajpu investorů a Muska.
Kvantita > Kvalita
Pojďme dělat miliony aut ročně! Pojďme dělat levné auta dostupné pro lidi!
Jo a taky nejporuchovější auta, na tom se vybuduje brand 😁
Jsem zvědav na ty jejich produkce, ale zůstává otázka, kdo to bude kupovat. Konkurence se už docela rozjela a Tesla na trhu není jediná.
Moje 4 hlavní důvody, proč si myslím, že se blíží "konečná fáze" dominance Tesly $TSLA+1.0% 👇
1) Konkurence se probouzí.
2) Technologický náskok se vytrácí. Navíc Muskem slibovaná autonomní technologie není tak blízko, jak stále tvrdí.
3) Prodeje v některých oblastech kolísají a klesají marže. A přestože si každý myslí, že snižování cen je jen strategický krok jak dosáhnout na… read more
Počítám, že mi někdo opět napíše: Ale Tesla není jen o elektroautech, budoucnost bude taková a taková, až si dověštíte z křištálové koule, tak mrkněte na tyto 4 další body, proč bude Tesla na EV odvětví závislá i nadále, a proto mají v tuto chvíli vážný problém -
1. Elektromobily tvoří většinu příjmů Tesly. V roce 2020 tvořily tržby z prodeje elektromobilů Model S, 3 a X přibližně 95 % celkových tržeb Tesly. Bez tohoto segmentu by Tesla nebyla životaschopná - Kdo napíše, že budoucnost Tesly nebude o EV, ten jen přiživuje mou prvotní myšlenku, že Elon přiláká pozornost a dobře navnadí na imaginární termíny a technologie.
2. Investice Tesly směřují převážně do elektromobilů a baterií. Tesla v posledních letech investovala desítky miliard dolarů do rozvoje nových elektromobilů, zvyšování produkce a kapacit baterií. Tyto investice nemůže jen tak opustit a říct si, jdeme se zaměřit plně na něco jiného.
3. Výrobní kapacity Tesly jsou plně vytíženy elektromobily. Gigafactory a automobilové závody Tesly jsou optimalizovány pro výrobu elektromobilů Model 3 a Y s maximálními kapacitami. Přechod na jiný typ výroby by byl komplikovaný.
4. Cílem Tesly je urychlit přechod na udržitelnou energii. Posláním a vizí Tesly je urychlit globální přijetí udržitelné energie. Elektrifikace dopravy je hlavním prostředkem k naplnění tohoto poslání, proto bude a musí být i nadále klíčová.
Cože? Tesla snížila ceny a nevystřelilo to poptávku a čísla do nebes? No nic.
Akcie Tesly $TSLA+1.0% v aftermarketu klesly o víc jak 6%, protože výrobce elektrických vozidel oznámil mírné ztráty příjmů a zisků a hrubou marži, která klesla pod 20% na 19,3%, jelikož co? Náklady na nedávné snížení cen zasáhly ziskovost 🥱
Blížíme se k začátku konce jejich dominance?
Nemyslím si, že Tesla bude dominantní na trhu s elektromobily, jejich plány jsou hezké, ale moc tomu nevěřím. Celé auto mi přijde takové plastové.
Poté, co jsem se úplně zbavil pozice ve VW na 140€ v březnu letošního roku, jsem se opět rozhodl naskočit do pozice. Pro začátek jsem koupil 30 akcií, přičemž strategie bude - opět hromadit a poté se dostat zase na hranici 140-150€. Snad během toho tentokrát párkrát zkasíruju tu 7,1% dividendu.
Názory na VW?
Tak nejenže jsou akcionáři $TSLA+1.0% rozesmutnělí z čísel dodávek, které nebyly až tak vysoké, jak očekávali vzhledem ke slevám, bratr Elona Muska Kimbal se zbavil akcií Tesly v hodnotě 17 milionů dolarů, což nadále přiživuje… read more
Za mě je Tesla jen předražená hype akcie, která je astronomicky nad svou reálnou hodnotou. Pěkně se mi shortovala, ale nyní je pro mě out
One of the fastest growing investor communities in Europe
Comprehensive data and information on thousands of stocks from around the world
Current information from global markets and individual companies
Education and exchange of investment experience among investors
Fair prices, portfolio tracker, stock screener and other tools
All data provided on Bulios is provided for informational purposes only, and is not intended for trading or investing purposes. Find out more
© Bulios 2024
Pravda je tak jednoduchá, že si ji mnozí nechtějí připustit: Tesla je prostě jen další automobilová společnost, která se snaží prodat své produkty. Ačkoli jejich elektromobily mohou být působivé, nejsou zázračným řešením všech problémů, jak si někteří lidé mysleli.
V dnešním tržním prostředí již Tesla nevyčnívá tak, jak tomu bývalo dříve. Konkurence se rychle přizpůsobuje a stále více nabízí elektrické vozy, které se mohou Tesle rovnat jak po technologické, tak cenové stránce. Takže není žádným překvapením, že Tesla nedosáhla očekávaných čísel dodávek.
Lidé by se měli smířit s tím, že Tesla není takovou dominantní silou, jak si někteří představovali. Místo toho je třeba uznat, že se jedná o jednoho z mnoha hráčů na trhu elektromobilů, který si zaslouží pozornost, ale zároveň nelze očekávat, že bude stále o krok před konkurencí.