$VOW3 se nám dostává na psychologickou hranici 100€. 🔴
Pomalu se přibližujeme k covidovým cenovým úrovním.
Nachází se tak na 3-násobku forward PE, ačkoliv při takovém zadlužení může být tento ukazatel zavádějící. EV/EBITDA 3,5. Ve čtvrtek earnings!
Kdo v tom jede se mnou? 😁
$VWAP.BR+0.3%, $VWA.BR+0.4%
VWA.BR Fair Price
COI922.81
What is Fair Price?
The fair price of a share represents the true value of the company's share based on its financial condition and performance. Unlike the current market price, which can fluctuate depending on the mood of the market, the fair price provides us with a better understanding of whether the share is truly advantageous.
Undervalued by 32.6%
To display the fair price of a share, you need to be a member of Bulios Black.
6.96%
Dividend Yield
0.00%
Dividend Payout
0.20
P/S
Open €125.70
Day range €125.00 - €125.70
52 week range €119.50 - €193.15
Community Notes
Má $TSLA-1.4% 15 let náskok v SW před VW $VWA.BR+0.4% ?
8
Náskok Tesly v software vozidel, resp. celém ekosystému (síť superchargerů, NACS, powerwally, soláry, megapacky atd.) bych si to nedovolil vyčíslit v letech, nicméně běžným automobilkám naprosto ujel vlak, který už nikdy nedoženou. Toho jsou dnes schopny pouze nové, zpravidla (bohužel pro nás) čínské automobilky, které nebudou zatížené tím, že paralelně musí pracovat se dvěma platformami pohonu.
Okopírovat SW je jedna věc, ale funkčnost věc druhá. Když nebyl dosud schopen VW udělat funkční OTA aktualizace své flotily, tak nevím jak bude pracovat s dalšími pokročilými funkcemi jako je vysoce efektivní BMS nebo řízení přetoků z FVE při nabíjení svých elektromobilů (ano, to Tesla umí).
Pokud se dnes podíváme na kvalitu zpracování Tesel z Číny (Šanghaj je primární exportní hub) nebo Berlína (Model Y pro Evropu), tak jsme na úrovni běžných automobilek. Vím o čem mluvím, sám Teslou už dva roky denně jezdím.
Dnes nám byl oficiálně představen nový model Volkswagen Passat B9, který bude v prodeji od roku 2024. $VWAP.BR+0.3% $VWA.BR+0.4% 
8
Musím říct, že auto je nádherné. Každopádně jak moc auto bude spolehlivé a kvalitní, to si budeme muset ještě počkat.
Do portfolia bych chtěl zařadit akcie nějaké automobilové společnosti, ovšem moc tomuto sektoru nerozumím a je to sektor o kterém si potřebuji zjistit více informací. Ovšem snažím se to nějak sledovat a zatím se mi asi nejvíce… read more
Vote to see the results! 138 answers already!
77
Já osobně investuji do $NIO+1.0%, už jenom když jsem se podíval na to auto, tak je to auto které je naprosto na jiné úrovni. Čísla NIO jsou taky super, mínus je snad jenom to, že je to Čína no.
Krásný víkend investoři,
Osobně mám hrozně rád automobilový průmysl, jelikož auta jsou mi velice blízký i když tento průmysl je celkem složitý, to víme. Většina mluví o Tesle, Nio, či podobných velkých automobilkách.
Jak ale například vnímáte evropská auta a třeba konkrétně $VWA.BR+0.4%?
Volkswagen AG
VWA.BROpen €125.70
Day range €125.00 - €125.70
52 week range €119.50 - €193.15
14
Je to dobrá společnost. Vědí co dělají a svou velikostí jsou skoro nepřekonatelní. Postupně budou inovovat, ale akcie je evropská. To není můj přístav :)
Přikupoval/nakupoval jste někdo nebo se chystáte nakoupit akcie $VWA.BR+0.4% ?
Volkswagen AG
VWA.BRCapital Structure
Market Cap
59.4B
Enterpr. Val.
204.7B
Valuation
P/E
5.2
P/S
0.2
Dividends
Yield
7.0%
Payout
0.0%
24
Nene, ale říkal jsem si, že bych měl asi Evropu začít řešit
Tak jsem si oddychnul, Dieselgate 2.0. se nekoná.
Americký okresní soudce Charles Breyer rozhodl, že okresy Salt Lake County v Utahu a floridské okresy Hillsborough nemohou prokázat, že Volkswagen $VWA.BR+0.4% porušil jejich předpisy proti neoprávněným zásahům do systémů kontroly emisí vozidel.
Volkswagen AG
VWA.BRCapital Structure
Market Cap
59.4B
Enterpr. Val.
204.7B
Valuation
P/E
5.2
P/S
0.2
Dividends
Yield
7.0%
Payout
0.0%
4
Nerozumím tomu, proč by vůbec tak velká automobilka něco podobného zkoušela. Ale téměř žádnou váhu na to nedávám.
Přátelé, chtěl bych zde více rozvést diskuzi o automobilkách.
37
10M
Já mám strach, že automobilky (minimálně ty evropské) dostanou s příchozí normou Euro 7 pořádně přes pr... nebo už dostávají... a postupně to tu převezme Čína, případně USA...
V rámci elektromobilů se hodně řeší $TSLA-1.4% a nákup jejich akcií. Já dost fandím $VWA.BR+0.4%, přijde mi, že by mohli být dost dobrou konkurencí pro $TSLA-1.4% a to by se mohlo odrazit i na budoucím růstu VW akcií.
Jak vidíte $VWA.BR+0.4%vy?
Volkswagen AG
VWA.BRCapital Structure
Market Cap
59.4B
Enterpr. Val.
204.7B
Valuation
P/E
5.2
P/S
0.2
Dividends
Yield
7.0%
Payout
0.0%
33
VW vnímám jako největší konkurenci Tesly, když opomeneme Čínu. Má long term pozice, navíc dividenda je taky super.
Volkswagen oznámil, že investuje okolo $1,1 bilionu do výroby elektromobilu. Investují v Číně, kde i v minulosti se jim investice zhodnotila. Právě v Číně je největší trh s elektromobily na světě. Nový elektromobil by měl vyjít i v Evropě a později i v Severní Americe.
Model nového elektro auta se má jmenovat ID.7 a má mít dojezd až 700 km na plné nabití. Má být ještě o něco… read more
27
Do VW neinvestuju, ale elektromobilita se mi líbí. Bohužel se bojím, že auto bude sice krásné, ale bude stát raketu a Tesla a spol je pořád bude drtit ve všech směrech
https://electrek.co/2023/07/14/vw-ceo-issues-final-wake-up-call-amid-drastic-spending-freeze/